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24/05/2018, 07h22 | #11 |
Rang 8 - Cecil Sandford
675 f3 2012
Date d'inscription: septembre 2017
Localisation: st victor la coste
Messages: 22
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OK merci à Tous
Je suis passé chez mon mécano qui me réconforte et me dit que le bruit est du à l'antidribble que j'ai rajouté.Donc je suis confiant. |
24/05/2018, 15h20 | #12 |
Rang 6 - Gary Hocking
mv agusta F3 800
Date d'inscription: juin 2017
Localisation: Lille/Caen
Messages: 394
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27/05/2018, 22h59 | #13 |
Rang 7 - Tarquinio Provini
Date d'inscription: juin 2017
Messages: 58
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Hello, j'ai un peu le même soucis sur ma f3 de 2015 depuis que je la possède 1300 km- 6000km.
A froid pas de bruit particulier, à part le bruit moins prononcer quand j'attrape le levier également. Ce qui me fait peur par contre c'est quand la moto est chaude (température normale 3-4 barre, la moto fais un bruit de sac a vis que l'on agite au niveau du moteur, le bruit varie a la prise du levier. Après avoir fais une 20-30aine de mètre elle ne le fais plus du tout, juste au démarrage donc et sur les premiers mètres. J'ai démonté le carter d'embraye et la cloche n'est pas marqué. Le bruit est-il normale ? ou est-ce que ma moto a fait des cochonnerie avec une ducati pendant mon absence |
25/07/2018, 19h38 | #14 |
Rang 8 - Cecil Sandford
DRAGSTER 2015
Date d'inscription: mai 2018
Localisation: 13
Messages: 9
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j'ai eu la bonne surprise de trouver ce problème en faisant ma révision des 12000,alors pour être exacte c'est pas la cloche qui merde, c'est le plateau de pression!
Perso tout marchait très bien, j'entendais aucun bruit, coup de bol je démonte l'embrayage pour m'en rendre compte! et heureusement les dents cassées sont restées à leur place, elles sont pas parties dans le carter! ouf!! j'imagine pas les dégats sinon. je vous ai mis en PJ les photos du plateau cassé, et du nouveau modèle, on voit qu'ils ont mis beaucoup plus de dents sur le nouveau et que la qualité du moulage est vachement meilleure! |
26/07/2018, 00h32 | #15 |
Rang 6 - Gary Hocking
Date d'inscription: juillet 2014
Messages: 336
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Ca c est un autre problème sur le plateau presseur en version sans anti dribble.
La cloche elle finira par casser. J ai vu des photos d une cloche nouvelle version sur le forum Mv agusta.net Il semblerait qu elle soit taillé masse en acier et qu elle ait une bague rapportée en haut des doigts de maintien des disques pour éviter qu elle ne se déforme avec les efforts. Ca paraît déjà nettement plus costaud mais j ai aucune idée du prix et de la dispo évidemment.... |
26/07/2018, 17h42 | #16 |
Rang 6 - Gary Hocking
mv agusta F3 800
Date d'inscription: juin 2017
Localisation: Lille/Caen
Messages: 394
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oui sa a l'air de meilleur finition
Ta prix quelle marque ?? savoir quoi evité xD |
26/07/2018, 19h25 | #17 |
Rang 8 - Cecil Sandford
DRAGSTER 2015
Date d'inscription: mai 2018
Localisation: 13
Messages: 9
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ah merde c'est deux problèmes bien distincts!! autant pour moi..
C'est pas rassurant.. lol Et c'est un plateau MV acheté en concess, mais apparement ils ont changé la ref et amélioré la pièce |
26/07/2018, 20h41 | #18 | |
Rang 6 - Gary Hocking
mv agusta F3 800
Date d'inscription: juin 2017
Localisation: Lille/Caen
Messages: 394
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Citation:
Si t entre 2013 et mi 2014 t en plein dans les soucie de cloche de mauvaise fabrication. |
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Tags |
bruit, embrayage |
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