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04/09/2012, 11h42 | #11 |
Rang 3 - John Surtees
F4 RR 2013
Date d'inscription: février 2011
Localisation: Montpellier
Messages: 2 605
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F3 et B3 R : MHEUUUUUUUUUUUUUUUUU !!!Encore un peux de lait ?
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Vous connaissez ma femme ? Elle est belle hein ! C'est une F4 rr |
04/09/2012, 11h44 | #12 |
Rang 3 - John Surtees
Métro-Bus-Taxis
Date d'inscription: avril 2010
Localisation: Quelque part
Messages: 2 039
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félicitation pour ta Oro, une superbe perle rare, et c'est vraie qu'elle calait en temps en temps à bas régime, la nouvelle carto est certe plus linaire et un peu mieux à bas régime mais je regrette le côté turbo de l'ancienne carto, bref on n'est jamais content
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04/09/2012, 11h47 | #13 |
Rang 3 - John Surtees
Métro-Bus-Taxis
Date d'inscription: avril 2010
Localisation: Quelque part
Messages: 2 039
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Motos=vaches à lait, la moindre pièces coûte cher, les révisions plus chère qu'une caisse, si on veux payer moins cher pour se déplacer, il y a le bus et métro, en plus ça nous permet de lire les magazines moto en roulant.
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04/09/2012, 11h51 | #14 |
Rang 7 - Tarquinio Provini
F3 "Série Oro"
Date d'inscription: août 2012
Localisation: Le Sud
Messages: 30
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Euh... comme je n'ai plus de chevaux en reste à l'écurie, ils sont tous attelés avec la dernière carto (144, ça fait du foin), avec le Launch Control qui permet de lâcher l'embrayage plein gaz sans caler, plus l'Anti Wheeling...le turbo est toujours là et bien là avec une meilleure maîtrise de la machine, mes amis accompagnateurs ne disent mot, ils n'en ont pas le temps
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Je ne mens jamais, sauf quand je lis le journal à voix haute. Jean Yanne
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04/09/2012, 12h03 | #15 | |
Rang 7 - Tarquinio Provini
F3 "Série Oro"
Date d'inscription: août 2012
Localisation: Le Sud
Messages: 30
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Citation:
Mais le plaisir et la passion n'ont pas de prix, et quand on aime on ne compte pas
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Je ne mens jamais, sauf quand je lis le journal à voix haute. Jean Yanne
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04/09/2012, 15h38 | #16 |
Rang 3 - John Surtees
F4 RR 2013
Date d'inscription: février 2011
Localisation: Montpellier
Messages: 2 605
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Effectivement, on peux en parler dans tout les domaines, mais ici je crois qu'on parle de moto ?!?
J'ai du mal à comprendre leur stratégie commercial !Vraiment ! A part s'y perdre et faire décoter les machines aussi vite qu'un Z750....non je vois pas ! C'est bien de diversifier mais la...F4r,rr ,f3, f3r,b3, b3r,1090r,1090rr,920...non vraiment je ne les suis plus la !
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Vous connaissez ma femme ? Elle est belle hein ! C'est une F4 rr |
04/09/2012, 16h36 | #17 |
Rang 3 - John Surtees
BRUTALE 910 Senna
Date d'inscription: novembre 2008
Localisation: 06
Messages: 2 243
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c'est une politique, à mon avis, calquée sur celle de Triumph
Street Triple / Street Triple R --> B3 / B3 R Speed Triple / Speed Triple R --> 1090 R / 1090 RR Daytona / Daytona R --> F3 / F3 R pour la F4 on peut la comparer à Ducati : 1198 / 1198S (je parle pas de la R) --> F4R / F4RR MV a en plus dans sa gamme la Brutale 920 situé à mi chemin entre une B3 et une 1090R ça fait beaucoup de modèle mais que je trouve logique : un modèle normal et ce même modèle plus affûté aprés avec l'arrivée d'un 800, c'est une bonne nouvelle mais ça va canibaliser les version de base et de plus petite cylindrée .... reste à voir la Rivale maintenant ...
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- Team Sudiste - - MV Underground -
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04/09/2012, 16h48 | #18 |
Administrateur
Rang Dieu - Valentino Rossi
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C'est clairement calquer sur les modèles de Triumph et Ducat' en effet.
Pour ces derniers, ça fonctionne visiblement pas trop mal |
04/09/2012, 17h28 | #19 |
Rang 4 - Mike Hailwood
B4 1078 RR Mamba / F4 1000 SENNA 268#300
Date d'inscription: janvier 2010
Localisation: 06
Messages: 1 103
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Oé bin ils auraient mieux fait de continuer à nous faire rêver en produisant peu et bien...
Pour moi MV Agusta était synonyme de qualité, depuis quelque temps j'ai l'impression que cette qualité disparaît au profit de la quantité
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Tamburini TEAM SUDISTE
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04/09/2012, 17h51 | #20 | |
Rang 1 - King Ago
B4RC - F4RC - Vespa
Date d'inscription: juillet 2008
Localisation: Moulins (Allier-Auvergne)
Messages: 5 429
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