Sonde lambda sur B3 de 2016 - Page 2

**Deuf#121** · 26/10/2018, 01h12

Alors pour déterminer la résistance et sa puissance :

Tu mesure avec un ohmmètre la valeur du composant a shunter.
Ensuite on suppose que le capteur est alimenter en 13,5V (tension quasi maxi qui peux passer )

La formule qui te permet de trouver la puissance que devra supporter la résistance de leurre :

P (en watt ) = tension * tension diviser par la valeur de la résistance que tu as mesurer au dessus .

Exemple : une résistance de 20ohm
Calcul P= 13,5*13,5 /20 = 182,25 /20 = 9,11 Watt => tu prends toujours plus gros => 10 Watt

Il te faudrait donc une 20 Ohm qui tiens 10Watt

Dès que je récupère mon Ohmmètre, je mesure la valeur de la sonde et te dis

**RIPS** · 26/10/2018, 10h03

Génial merci beaucoup car pour le coup je n'ai pas de "Ohmmètre"

Merci pour l'explication en tous cas, autant la méca ça va a peu près, autant l'élec j'ai du mal

**Nico Z 31** · 07/12/2018, 09h39

Tiens petit phénomène interessant sur ce sujet.

J'ai le même message d'erreur depuis Septembre, dans l'attente de livraison d'une sonde de remplacement, j'ai continué de rouler tel quel, et ça fait deux sorties dont hier 50 km, plus de message...

je n'ose croire que la sonde soit revenue à la vie, mais le fait est que avant au bout d'entre 2 à 10 min, j'avais toujours le voyant qui apparaissant (jamais au démarrage directement) et la plus rien !

à suivre

26/10/2018, 01h12	#11
Deuf#121 Rang 6 - Gary Hocking B3 800 Roadster Cup Date d'inscription: juin 2015 Localisation: Hérault Messages: 337	Alors pour déterminer la résistance et sa puissance : Tu mesure avec un ohmmètre la valeur du composant a shunter. Ensuite on suppose que le capteur est alimenter en 13,5V (tension quasi maxi qui peux passer ) La formule qui te permet de trouver la puissance que devra supporter la résistance de leurre : P (en watt ) = tension * tension diviser par la valeur de la résistance que tu as mesurer au dessus . Exemple : une résistance de 20ohm Calcul P= 13,513,5 /20 = 182,25 /20 = 9,11 Watt => tu prends toujours plus gros => 10 Watt Il te faudrait donc une 20 Ohm qui tiens 10Watt Dès que je récupère mon Ohmmètre, je mesure la valeur de la sonde et te dis __________________ A la raison, j'ai préféré la passion...* http://imageshack.us/a/img6/2025/ult...essoiresra.png

26/10/2018, 10h03	#12
RIPS Rang 8 - Cecil Sandford Date d'inscription: août 2018 Messages: 10	Génial merci beaucoup car pour le coup je n'ai pas de "Ohmmètre" Merci pour l'explication en tous cas, autant la méca ça va a peu près, autant l'élec j'ai du mal

07/12/2018, 09h39	#13
Nico Z 31 Rang 8 - Cecil Sandford MV Agusta Brutale 800 2016 Date d'inscription: avril 2016 Localisation: Puy de Dome Messages: 28	Tiens petit phénomène interessant sur ce sujet. J'ai le même message d'erreur depuis Septembre, dans l'attente de livraison d'une sonde de remplacement, j'ai continué de rouler tel quel, et ça fait deux sorties dont hier 50 km, plus de message... je n'ose croire que la sonde soit revenue à la vie, mais le fait est que avant au bout d'entre 2 à 10 min, j'avais toujours le voyant qui apparaissant (jamais au démarrage directement) et la plus rien ! à suivre