Prb embrayage ? - Page 2

**Thierry G** · 21/08/2018, 23h06

Puisqu'il y a un embrayage hydraulique sur ta moto, le fautif peut effectivement être le circuit d'embrayage lui-même.
Sans risquer quoi que ce soit pour la moto, enlève le couvercle du bocal de l'émetteur d'embrayage pour voir l'état et le niveau du DOT4. Je ne serai pas étonné qu'il soit vide ou presque !!

**gigi92** · 22/08/2018, 09h59

Citation:

Envoyé par Thierry G

Puisqu'il y a un embrayage hydraulique sur ta moto, le fautif peut effectivement être le circuit d'embrayage lui-même.
Sans risquer quoi que ce soit pour la moto, enlève le couvercle du bocal de l'émetteur d'embrayage pour voir l'état et le niveau du DOT4. Je ne serai pas étonné qu'il soit vide ou presque !!

mois je parie qu'il est plein

ou presque

**Fixurius** · 22/08/2018, 11h31

Il est plein.
«*La vérité est ailleurs*»

**papyv60** · 22/08/2018, 12h01

Purge au niveau de ta poignée d'embrayage.
Tu tiens ta poignée ,tu peux la garder ds cette position comprimée à l'aide d'un bout de fils de fer ou sangle.
Tu prends la clés correspondante , sur la F4 c'est une 11 .
Tu mets un bout de chiffon sur le purgeur pour éviter la giclée et tu désserres
Tu resserres le purgeur , une seule fois suffit en général.
Tu relâche ta poignée qui doit être devenue plus ferme et tu fais un essai.
Et tu nous tiens au jus.��

**Titi95** · 22/08/2018, 22h37

Ah oui peut être sur les nouveaux modèles de cette Année.

**vert** · 02/09/2018, 10h57

Il doit avoir des bulles dans le liquide d'embrayage, oui demande à Eddi, une purge s'impose.

Une fois apuyer sur le démarreur et la moto parte, ça ressemble à mon cas sur la ZX10; un bon réglage du shifter doit régler le problème.

**Fixurius** · 02/09/2018, 11h08

J ai appelé Eddy et je lui ai expliqué le cas.
Apparemment il y a le même soucis sur les Ducati mais embrayage à sec !?
Ils se rapprochent du service MV et me recontactent pour voir la suite des opérations.
Par contre je vois pas le rapport avec le shifter Salomon

En tout état de cause je vous ferai un compte rendu détaillé.
Merci Messieurs

**vert** · 02/09/2018, 14h37

Apparement pour la ZX qui partait en appuyant sur le démarreur, le shifter a du donné un coup de jus et la moto partait toute seule. àprès un bon réglage elle ne fait plus ça.

**Fixurius** · 16/09/2018, 15h22

Et vient maintenant s ajouter un prb au niveau du ride by wire.
Je reviens de Chevreuses et 2 fois en ville la première est capée à 40 km/h...

Bon apparemment elle n aime pas franchir le cap des 6 000kms

**Fixurius** · 25/10/2018, 21h53

Bon alors compte rendu qui sera (malheureusement)pas détaillé : «*on a démonté l embrayage, on a rien vu*»
MAIS le problème a complètement disparu !

Concernant le ride by wire : «*il faut switcher plusieurs fois sur les différents mode et ça va disparaître*»
Effectivement ça a marché

Donc j ai aucune explication rationnelle de ce qui deconnait sur les 2 chapitres...

22/08/2018, 12h01	#14
papyv60 Rang 3 - John Surtees f4y10/f4 1000 RR Y13 Date d'inscription: mai 2012 Localisation: Ardeche Messages: 2 670	Purge au niveau de ta poignée d'embrayage. Tu tiens ta poignée ,tu peux la garder ds cette position comprimée à l'aide d'un bout de fils de fer ou sangle. Tu prends la clés correspondante , sur la F4 c'est une 11 . Tu mets un bout de chiffon sur le purgeur pour éviter la giclée et tu désserres Tu resserres le purgeur , une seule fois suffit en général. Tu relâche ta poignée qui doit être devenue plus ferme et tu fais un essai. Et tu nous tiens au jus.�� __________________ toutes blessent , la dernière tue Dernière modification par papyv60 ; 23/08/2018 à 01h26.

21/08/2018, 23h06	#11
Thierry G Rang 3 - John Surtees Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN Date d'inscription: juin 2010 Localisation: 91 - 07 - 74 etc. Messages: 2 126	Puisqu'il y a un embrayage hydraulique sur ta moto, le fautif peut effectivement être le circuit d'embrayage lui-même. Sans risquer quoi que ce soit pour la moto, enlève le couvercle du bocal de l'émetteur d'embrayage pour voir l'état et le niveau du DOT4. Je ne serai pas étonné qu'il soit vide ou presque !!

22/08/2018, 11h31	#13
Fixurius Rang 6 - Gary Hocking Brutale 800 2016 Date d'inscription: juin 2017 Localisation: Paris Messages: 167	Il est plein. «La vérité est ailleurs»

22/08/2018, 22h37	#15
Titi95 Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: juillet 2014 Messages: 336	Ah oui peut être sur les nouveaux modèles de cette Année.

02/09/2018, 10h57	#16
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	Il doit avoir des bulles dans le liquide d'embrayage, oui demande à Eddi, une purge s'impose. Une fois apuyer sur le démarreur et la moto parte, ça ressemble à mon cas sur la ZX10; un bon réglage du shifter doit régler le problème.

02/09/2018, 11h08	#17
Fixurius Rang 6 - Gary Hocking Brutale 800 2016 Date d'inscription: juin 2017 Localisation: Paris Messages: 167	J ai appelé Eddy et je lui ai expliqué le cas. Apparemment il y a le même soucis sur les Ducati mais embrayage à sec !? Ils se rapprochent du service MV et me recontactent pour voir la suite des opérations. Par contre je vois pas le rapport avec le shifter Salomon En tout état de cause je vous ferai un compte rendu détaillé. Merci Messieurs

02/09/2018, 14h37	#18
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	Apparement pour la ZX qui partait en appuyant sur le démarreur, le shifter a du donné un coup de jus et la moto partait toute seule. àprès un bon réglage elle ne fait plus ça.

16/09/2018, 15h22	#19
Fixurius Rang 6 - Gary Hocking Brutale 800 2016 Date d'inscription: juin 2017 Localisation: Paris Messages: 167	Et vient maintenant s ajouter un prb au niveau du ride by wire. Je reviens de Chevreuses et 2 fois en ville la première est capée à 40 km/h... Bon apparemment elle n aime pas franchir le cap des 6 000kms

25/10/2018, 21h53	#20
Fixurius Rang 6 - Gary Hocking Brutale 800 2016 Date d'inscription: juin 2017 Localisation: Paris Messages: 167	Bon alors compte rendu qui sera (malheureusement)pas détaillé : «on a démonté l embrayage, on a rien vu» MAIS le problème a complètement disparu ! Concernant le ride by wire : «il faut switcher plusieurs fois sur les différents mode et ça va disparaître» Effectivement ça a marché Donc j ai aucune explication rationnelle de ce qui deconnait sur les 2 chapitres...