Entretien des 12000 brutale 1090r de 2012 - Page 2

**papyv60** · 25/01/2016, 03h38

Citation:

Envoyé par Fred

Bonjour
J arrive à pres de 12000km sur ma brutale 1090R de 2012 et je ne suis plus sous la garantie constructeur.
Comme le premier concessionnaire Mv valable le plus proche de chez moi et a 160kms j aimerais commencer a faire les révisions moi même.
Auriez vous des conseils à me donner et est ce possible de tt faire soi même je suis bricoleur mais surtt sur voiture.
La je vois que pour la révision des 12000 les choses les plus chiantes sont le réglage des soupapes et le graissage du moyeu arrière?
Si vous avez des conseils et des techniques sur tt ce qu il y a à faire je suis preneur

ne t'embête pas avec ton jeux aux soupapes , les concess le note sur la révision , car c'est préconisé par MV, certains le facture même , mais ne le font plus sur tous les modèles post 2010 car ça ne bouge plus .
Ils le contrôlent à partir de 24000 km et ça c'est de source sûr .

**ecosmeri** · 25/01/2016, 15h13

Ils le notent et le facture c'est ca le pire

**chpeu** · 25/01/2016, 19h27

c'est sur que les jeux ne bougent pas à 12000. sur la mienne de 2007 ils sont loin des tolérances mini/maxi et j'ai jamais entendu parlé d'un cas de pastillage à ce kilométrage.

26/01/2016, 17h23

Ok nickel c est toujours ça de gagner

Et pour les roulement vous utilisez quel type de graisse!
Je tiens à les faire vu qu a voir c est un des défaut des Mv

**ecosmeri** · 26/01/2016, 19h38

Citation:

Envoyé par Fred

Ok nickel c est toujours ça de gagner

Et pour les roulement vous utilisez quel type de graisse!
Je tiens à les faire vu qu a voir c est un des défaut des Mv

Il y a quand meme les bougies a changer mais bon honnetement les miennes etaient encore nikel a 10000 comme c'etait demonté j'ai changé mais bon

**chpeu** · 27/01/2016, 18h11

les bougies sont à changer surtout pour le prix, j'ai acheté 4 bougies NGK CR9EB pour 29euros.

reglage syntro et co a faire aussi pour régler la moto au poil.

controle et graissage du hub mais je ne l'ai pas encore fait, je suis curieux de savoir s'il faut démonter la roue parce là c'est la galère sans lève moto spécifique ou bidouille risqué avec des crics ou autre.

**Thierry G** · 27/01/2016, 18h20

Citation:

Envoyé par chpeu

controle et graissage du hub mais je ne l'ai pas encore fait, je suis curieux de savoir s'il faut démonter la roue parce là c'est la galère sans lève moto spécifique ou bidouille risqué avec des crics ou autre.

J'utilisais une "béquille centrale" pour faire cette opération

**yankee** · 27/01/2016, 19h56

[quote=Thierry G;198683]J'utilisais une "béquille centrale" pour faire cette opération

[/QUOTE

Pas mal ta béquille , ça évite de faire comme certains qui prennent appuis sur l'échappement , après on s'étonne de voir ds collecteurs qui cassent

**chpeu** · 27/01/2016, 20h31

c'est vrai que c'est le meilleur moyen pour lever sans problème mais je n'en trouve pas à moins de 250 euros alors j'attends la bonne affaire

**Thierry G** · 27/01/2016, 21h30

Je pense avoir payé cette "béquille centrale" dans les 110 - 115 € neuve donc bien loin des 250 € évoqué.

Par contre il faut la coupler avec une béquille avant pour lever les 2 roues à la fois.

25/01/2016, 15h13	#12
ecosmeri Rang 5 - Phil Read ex brutale 920; ex 1090 RR; 1078 RR superleggera Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: Bas rhin (67) Messages: 941	Ils le notent et le facture c'est ca le pire

25/01/2016, 19h27	#13
chpeu Rang 7 - Tarquinio Provini 910S Date d'inscription: septembre 2015 Localisation: Villefranche de Rouergue Messages: 73	c'est sur que les jeux ne bougent pas à 12000. sur la mienne de 2007 ils sont loin des tolérances mini/maxi et j'ai jamais entendu parlé d'un cas de pastillage à ce kilométrage.

26/01/2016, 17h23	#14
Fred Guest Messages: n/a	Ok nickel c est toujours ça de gagner Et pour les roulement vous utilisez quel type de graisse! Je tiens à les faire vu qu a voir c est un des défaut des Mv

27/01/2016, 18h11	#16
chpeu Rang 7 - Tarquinio Provini 910S Date d'inscription: septembre 2015 Localisation: Villefranche de Rouergue Messages: 73	les bougies sont à changer surtout pour le prix, j'ai acheté 4 bougies NGK CR9EB pour 29euros. reglage syntro et co a faire aussi pour régler la moto au poil. controle et graissage du hub mais je ne l'ai pas encore fait, je suis curieux de savoir s'il faut démonter la roue parce là c'est la galère sans lève moto spécifique ou bidouille risqué avec des crics ou autre.

27/01/2016, 19h56	#18
yankee Rang 4 - Mike Hailwood brutale 800 italia Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Reims Messages: 1 965	[quote=Thierry G;198683]J'utilisais une "béquille centrale" pour faire cette opération [/QUOTE Pas mal ta béquille , ça évite de faire comme certains qui prennent appuis sur l'échappement , après on s'étonne de voir ds collecteurs qui cassent

27/01/2016, 20h31	#19
chpeu Rang 7 - Tarquinio Provini 910S Date d'inscription: septembre 2015 Localisation: Villefranche de Rouergue Messages: 73	c'est vrai que c'est le meilleur moyen pour lever sans problème mais je n'en trouve pas à moins de 250 euros alors j'attends la bonne affaire

27/01/2016, 21h30	#20
Thierry G Rang 3 - John Surtees Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN Date d'inscription: juin 2010 Localisation: 91 - 07 - 74 etc. Messages: 2 126	Je pense avoir payé cette "béquille centrale" dans les 110 - 115 € neuve donc bien loin des 250 € évoqué. Par contre il faut la coupler avec une béquille avant pour lever les 2 roues à la fois.