|
13/06/2008, 19h10 | #11 |
Guest
Messages: n/a
|
Il faut être un peu malade pour rouler avec une sportive dans Paris et le duo en plus impossible donc un roadster!!!!
|
13/06/2008, 19h35 | #12 |
Administrateur
F4 1000 Senna 241/300
|
|
18/07/2008, 21h27 | #13 | |
Guest
Messages: n/a
|
Citation:
Le plus gros probleme de la F4 c'est les poulets... (sans les frites!!!!) ceux qui sont pas en moto surtout |
|
18/07/2008, 21h35 | #14 |
Guest
Messages: n/a
|
Ah oui le duo en Brutale... jamais plu!
Paris -> Pierrefonds -> Paris = Tu vois rien, tu risques de te faire larguer a chaque fois que tu passes au dessus des 7000 trs, ou au passage des rapports. Recommandee par la famille : la F4 pour les duos Quand j'ai revendu la Gladio ils etaient heureux... |
29/04/2009, 13h10 | #15 |
Guest
Messages: n/a
|
Apparemment la distribution de Bimota change de main, pas cool pour Philippe ça !
http://www.moto-station.com/article5...e-etoile-.html |
29/04/2009, 13h18 | #16 | |
Rang 4 - Mike Hailwood
F4 1000 Y10, HUSQY 510 SMR
Date d'inscription: juillet 2008
Messages: 1 251
|
Citation:
|
|
29/04/2009, 13h24 | #17 |
Administrateur
F4 1000 Senna 241/300
|
Des photos de la livraison des premières Bimota chez Paradise…
http://bimotaclubfrance.forumactif.c...-la--t1002.htm …Je me demande ce que pense MV de l’arrivée de ce concurrent direct, dans la concession qui vient tout juste d’être refaite entièrement «brander» MV… ? |
29/04/2009, 14h15 | #18 |
Guest
Messages: n/a
|
|
29/04/2009, 14h27 | #19 |
Administrateur
F4 1000 Senna 241/300
|
On peut légitimement se poser la question… auparavant les MV cotoyaient les scooters MBK… pas vraiment la même clientèle que MV. Maintenant avec les Bimota, on reste sur le marché des machines Italiennes d’exceptions, à la finition impeccable, dans la même gamme de prix, et même si les architectures moteurs sont différentes, on est potentiellement sur la même clientèle…
|
29/04/2009, 20h17 | #20 |
Guest
Messages: n/a
|
Elles sont vraiment magnifiques ces Bimota !! ba ouai c'est MV
|
Tags |
db7, série |
|
|