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06/09/2013, 09h21 | #11 | |
Guest
Messages: n/a
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Citation:
J'ai oublié le seul point négatif quelque soit le modèle:la Remise à zéro des partiels,conçue par un psychopathe,et à laquelle j'ai renoncé depuis longtemps sur mes deux dernières... ps:mon avis est prédominant car j'ai roulé 8000km avec la 2011 et 5000 déjà avec la 2013 (et 50000 en MV!),loleuh Dernière modification par Abyss88 ; 06/09/2013 à 09h24. |
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06/09/2013, 10h54 | #12 |
Rang 6 - Gary Hocking
Brutale 1090 RR 2012
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06/09/2013, 12h27 | #13 |
Guest
Messages: n/a
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j avais deja entendu parler de cette histoire de liaison poignée/roue; est ce si marqué que ca..??ca nuit beaucoup au comportement de la moto ou pas trop..??
quid des solutions pour les echappements? |
06/09/2013, 13h02 | #14 | |
Rang 5 - Phil Read
Date d'inscription: février 2012
Messages: 594
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Citation:
Mv corse ou moto corse hormis ces deux la , laisse celui d'origine qui donne un son métallique parfait , attention car celui en ligne titane est monstrueusement bruyant .. Déjà le mv corse est bruyant ,en titane la double flûte ne sert Qu'à l'esthétique de la bête . |
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06/09/2013, 13h03 | #15 |
Rang 6 - Gary Hocking
Brutale 1090 RR 2012
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Liaison poignet==>roue je n'ai aucun soucis en mode "normal" par contre carto mode "sport" là c'est légèrement plus "viril" Pour la gène au niveau du cale pied droit seule une ligne basse d'èchappement pourra regler le problème
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06/09/2013, 14h18 | #16 |
Guest
Messages: n/a
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oui je parlais bien d'ameliorer le son...merci dede pour ton aide; mais j ai rien compris...
quelle solution pour conserver les 2 sorties et un vrai son, car d'origine , c'est a pleurer... |
06/09/2013, 14h53 | #17 | |
Rang 5 - Phil Read
Brutale 1090RR & Thruxton 1200 R
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Citation:
Mais bon je vois que tu es plus adepte du heavy metal que du classique donc échappement full titane...avec 2 bouchons d'oreille N'oublies pas de prévoir un budget "prunes" |
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06/09/2013, 15h13 | #18 | |
Rang 3 - John Surtees
F4 RR 2013
Date d'inscription: février 2011
Localisation: Montpellier
Messages: 2 605
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Citation:
Quoi qu'il en soit, a part la peinture et 2 ou 3 éléments que tu peux changer facilement, c'est blanc bonnet et bonnet blanc. Tu as des modèles 2011 et 2012 en occaz, avec très peux de kilomètres a très bon prix ! Avec les sous sous qu'il reste tu pourra l'habiller comme bon te semble . Pour le son...et je suis assez étonné que personne l'ai dit ...balance une ligne complète dé-catalyser dessus...t'es oreilles vont avoir la trique Sur mon ancienne Brutale, des que je roulais un peux, le vent masqué le son du moteur...avec la ligne mv corse ...rha... Une mv avec ligne complète c'est le graal sonore...je parle même pas du reste ! Pour la canonball...la 1er fois que je l'ai vu en photo, j'ai lâché ma petite larme, ému devant cette magnifique bête mat-rouge ! 17000€...il faut voir combien de borne elle a, quelle année et son passif. Mais si tu veux mon avis, tu peux te trouver une brutale 2011-2012 pas chère, avec peux de km, et je suis sur qu'avec le reste tu peux te faire la peinture canonball...il te restera encore de l'argent pour la ligne. Ensuite...bin bon courage pour trouver celle qui viendra la remplacer, parce qu'une fois que t'as gouté a la mv...t'es piqué a vie !
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06/09/2013, 15h15 | #19 |
Rang 3 - John Surtees
F4 RR 2013
Date d'inscription: février 2011
Localisation: Montpellier
Messages: 2 605
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Je pensais a un autre truc aussi...
Regarde la mv corse 2013 qu'mv a sortit. Avec la vente de la pannigale tu devrais pouvoir faire l'échange sans trop de douleur financière. C'est subjectif mais je la trouve plus belle que la canonball. Et t'as du matos au top !!
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06/09/2013, 15h19 | #20 | |
Rang 3 - John Surtees
F4 RR 2013
Date d'inscription: février 2011
Localisation: Montpellier
Messages: 2 605
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Citation:
Je veux arrêter progressivement la moto qu'il me dit...j'attaque en vendant ma superbe brutale qu'il me dit ...et...je prends a la place une...bon la je dirais pas ce que tu m'as dit, je pense que t’étais pas dans ton état normal !
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