Casse moteur suite à révision chez concess : 750 Brutale

[ecosmeri]

Envoyé par jiji6868

Merci pour le lien !
Pour le coup, je pense que cela ne sera pas super difficile à faire passer pour un vice caché... Je sais que mon concessionnaire est en contact avec Raffin qui a été le dernier à voir la moto avant la vente, ils essaient de m'aider comme ils peuvent aussi

Par contre, j'ai bien l'acte de vente, juste que le vendeur préparait son déménagement quand il a vendu la moto à un pigeon (moi). J'ai toujours son tél, mais si je l'appelle pour lui demander sa nouvelle adresse, il va se douter d'un truc

géolocalise son tel et on y vas à 20 on lui pete la gueule et on lui prend 5000 euros et plus si affinité

[fab60]

Merde bofrero, c'est abracadabrantesque ce qu'il t'arrive. Je suis dégouté pour toi.

J'espère que ton assistance juridique va pouvoir t'aider. T'as vraiment pas d'bol.

[nox]

Envoyé par ex-xt

comme dhud et eco
expertise indispensable même si il faut raquer en plus
-attaquer l'ancien proprio pas net, y compris judiciairement, après avoir tenté l'amiable ( ça peut marcher surtout avec l'expertise)
-demander un courrier circonstancié au con$$ ( là quand même perso je suis assez surpris qu'ils n'aient rien vu avant si ils CONNAISSENT la machine, et sont des bons , expérience de 40 piges )
-les assurances ont un service juridique
- contacter MV france
tout ça en recommandé bien sur
t'accrocher aux branches l'ami

Une moto qui a plus de dix ans et 23000 kilomètres tu veux que le sav mv France fasse quoi?

[fab60]

Envoyé par nox

Une moto qui a plus de dix ans et 23000 kilomètres tu veux que le sav mv France fasse quoi?

Il a pas tord ! Déjà qu'ils prennent pas en garantie les problèmes de HUB sur le anciens modèles

[juju0669]

Envoyé par fab60

Il a pas tord ! Déjà qu'ils prennent pas en garantie les problèmes de HUB sur le anciens modèles

Ouais, c'est pas faux.

[ex-xt]

C'est surtout l'ancien proprio qu'il faut "viser" via ces courriers .
Informer MV fait partie de ces démarches
Et, je persiste, un bon mécano se serait probablement douté de quelque chose sur cette machine, AVANT de casser le moulin .

rien n'était prévisible puisqu'elle tournait normallement au moment où tu l'as achetée(et ni le vice caché ni l'obligation de conseil de quiconque ne pourra être mis en avant)et malheureusement,tu ne peux plus grand'chose et tu vas user le soleil en te lançant dans des procédures longues et couteuses qui ne bénéficieront qu'aux avocats
Je suis par ailleurs d'accord avec ce qui a été dit plus haut:sur des cas évidents,il est déjà difficile d'avoir réactivité et gain de cause,alors pour une MV de cet âge/km et impliquant un si grand nombre d'intervenants....désolé pour toi!
Euh,je viens de relire ton topic,et le seul qui peut être incriminé et le dernier qui t'a conseillé et effectué le jeu aux soupapes car c'est après avoir "opèré" au cœur du haut moteur que le problème a eu lieu...mais en tout état de cause,bon courage!
(Demandes à Gaylord de te la réparer)

[ecosmeri]

Envoyé par Abyss88

rien n'était prévisible puisqu'elle tournait normallement au moment où tu l'as achetée(et ni le vice caché ni l'obligation de conseil de quiconque ne pourra être mis en avant)et malheureusement,tu ne peux plus grand'chose et tu vas user le soleil en te lançant dans des procédures longues et couteuses qui ne bénéficieront qu'aux avocats
Je suis par ailleurs d'accord avec ce qui a été dit plus haut:sur des cas évidents,il est déjà difficile d'avoir réactivité et gain de cause,alors pour une MV de cet âge/km et impliquant un si grand nombre d'intervenants....désolé pour toi!
Euh,je viens de relire ton topic,et le seul qui peut être incriminé et le dernier qui t'a conseillé et effectué le jeu aux soupapes car c'est après avoir "opèré" au cœur du haut moteur que le problème a eu lieu...mais en tout état de cause,bon courage!
(Demandes à Gaylord de te la réparer)

Au moment où il l'a acheté elle ne tournait deja pas rond apparemment.

[jiji6868]

Envoyé par Abyss88

rien n'était prévisible puisqu'elle tournait normallement au moment où tu l'as achetée(et ni le vice caché ni l'obligation de conseil de quiconque ne pourra être mis en avant)et malheureusement,tu ne peux plus grand'chose et tu vas user le soleil en te lançant dans des procédures longues et couteuses qui ne bénéficieront qu'aux avocats
Je suis par ailleurs d'accord avec ce qui a été dit plus haut:sur des cas évidents,il est déjà difficile d'avoir réactivité et gain de cause,alors pour une MV de cet âge/km et impliquant un si grand nombre d'intervenants....désolé pour toi!
Euh,je viens de relire ton topic,et le seul qui peut être incriminé et le dernier qui t'a conseillé et effectué le jeu aux soupapes car c'est après avoir "opèré" au cœur du haut moteur que le problème a eu lieu...mais en tout état de cause,bon courage!
(Demandes à Gaylord de te la réparer)

J'espère que cela n'est pas le cas... Acheter une moto avec un moteur sans numéro de série est un vrai problème en soi. Le vendeur n'en a pas le droit, à moins de me tenir informé et encore... De plus, ce moteur montre de manière évidente des traces d'un démontage précédent par un goret, ce qui ne figure pas dans mes factures non plus, et les pistons sont presque neufs et certainement pas en rapport avec le kilométrage de la moto... Si ça ne correspond pas à du vice caché, bein la procédure n'aboutira pas c'est otu

Je peux avoir toutes les factures d'entretien du monde, si le moteur dessus ne correspond pas, je l'ai dans l'os bien profond

De toutes façons, quoi que je fasse, je ne pourrais pas être plus perdant qu'aujourd'hui... J'ai une protection juridique, c'est mon dernier recours pour essayer de pas y perdre toutes mes plumes !

[ex-xt]

Comme disait un instructeur de SD ," quand t'as un doute, y'a pas de doute"
En gros si ton détecteur a ziglotrons clignote avec un gus pour une vente ou autre , bah n'achète pas . ou dans d'autres cas ( vécus ) dégage . vite