longévité HUB - Page 2

**Thierry G** · 24/10/2020, 10h22

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Envoyé par nelson63

Bonsoir.
C'est 3 à la place de 2 .
J'ai fait la revision du mien sur ma 1090 rr 2011 en debut d'année à environ 32000 KMS et c'etait le moment !!
Jamais de lavage haute pression et rarement pris l'eau en 20000 KMS.

Sur mes anciennes Brutale - 1078 (ancien Hub) et sur la 1090RR (nouveau)- je profitais du changement du pneu AR, soit tous les 5 à 6000 km, pour graisser en même temps le hub avec de la graisse Bel Ray et ça le fait très bien

https://www.amazon.fr/Graisse-marine.../dp/B0045L75M6

**aimara26** · 25/10/2020, 19h40

5000 km avec 1 gommard AR , perso 2500 avec D211 ou 212 ET ENCORE SI JE ROULE PAS TROP FORT !!!! tu met quoi comme pneu ??

**Thierry G** · 25/10/2020, 20h32

2500 km ce n'est même pas un road-trip d'une semaine donc exit pour moi ces pneus super-sport.
Et puis je suis une quiche qui n'ouvre pas trop fort non plus alors je n'ai pas besoin de pneus qui fond à vu d'œil et qui sont des savonnettes sous la chaussée humide et froide.
Sur la 1078 les Michelin Power 3 tenait cette distance et pour la 1090RR, les Pirelli Diablo Rosso 3 faisaient très bien l'affaire.

Sur ma KTM 1290 SDR-GT avec son gros couple, qui enterre les MV Agusta en reprise, elle était équipé d'origine en Pirelli GT qui me vont très bien, alors j'ai repris les mêmes.
Pour ma Tuono 1100 V4, je vais repasser en Pirelli Diablo Rosso 3 qui convient mieux à mon usage de motard du dimanche sur routes ouvertes plutôt que les Pirelli Supercorsa d'origine.

Je change les pneus par train complet, comme ça la monte est homogène et je n'ai pas à réfléchir en roulant.
Sur la Tuono, tu arrives plus vite au témoin sur l'avant alors qu'il reste un peu plus de gomme à l'AR.

**aimara26** · 26/10/2020, 09h13

ok oui pour beaucoup rouler je comprend mieux ton choix !!! j ai essayé d autre monte comme diablo rosso ou michelin powerRS et cela ne me plait pas la moto change de comportement mais pas dans le bon sens !!! bonne continuation avec tes monstres

25/10/2020, 20h32	#13
Thierry G Rang 3 - John Surtees Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN Date d'inscription: juin 2010 Localisation: 91 - 07 - 74 etc. Messages: 2 126	2500 km ce n'est même pas un road-trip d'une semaine donc exit pour moi ces pneus super-sport. Et puis je suis une quiche qui n'ouvre pas trop fort non plus alors je n'ai pas besoin de pneus qui fond à vu d'œil et qui sont des savonnettes sous la chaussée humide et froide. Sur la 1078 les Michelin Power 3 tenait cette distance et pour la 1090RR, les Pirelli Diablo Rosso 3 faisaient très bien l'affaire. Sur ma KTM 1290 SDR-GT avec son gros couple, qui enterre les MV Agusta en reprise, elle était équipé d'origine en Pirelli GT qui me vont très bien, alors j'ai repris les mêmes. Pour ma Tuono 1100 V4, je vais repasser en Pirelli Diablo Rosso 3 qui convient mieux à mon usage de motard du dimanche sur routes ouvertes plutôt que les Pirelli Supercorsa d'origine. Je change les pneus par train complet, comme ça la monte est homogène et je n'ai pas à réfléchir en roulant. Sur la Tuono, tu arrives plus vite au témoin sur l'avant alors qu'il reste un peu plus de gomme à l'AR. Dernière modification par Thierry G ; 25/10/2020 à 20h36.

25/10/2020, 19h40	#12
aimara26 Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: septembre 2015 Messages: 131	5000 km avec 1 gommard AR , perso 2500 avec D211 ou 212 ET ENCORE SI JE ROULE PAS TROP FORT !!!! tu met quoi comme pneu ??

26/10/2020, 09h13	#14
aimara26 Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: septembre 2015 Messages: 131	ok oui pour beaucoup rouler je comprend mieux ton choix !!! j ai essayé d autre monte comme diablo rosso ou michelin powerRS et cela ne me plait pas la moto change de comportement mais pas dans le bon sens !!! bonne continuation avec tes monstres