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#11 |
Guest
Messages: n/a
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#12 |
Rang 3 - John Surtees
Date d'inscription: février 2009
Localisation: Marseille, enfin à côté..
Messages: 2 860
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"Il y a de la pomme dans le brutal..." - Les tontons flingueurs |
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#13 |
Rang 3 - John Surtees
F4MK / B4 ULTIMA
Date d'inscription: octobre 2008
Localisation: Au Festival
Messages: 2 399
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![]() hihi perd pas le nord celui la
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#14 | |
Membre du Club
B4Stella & F4SuperStella
Date d'inscription: septembre 2008
Localisation: Monaco
Messages: 462
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![]() Citation:
le fabricant est à 80 km de chez moi donc heureusement... à chaque fois j'ai démonté et il m'a refait le traitement intérieur à chaque fois c'est 3 semaines sans le résé (il laisse 2 semaines plein pour vérifier qu'il n'y a pas de fuite) quand la pompe a été endommagée, il m'en a mis une neuve à sa charge commercialement je n'ai rien à redire, il a tout assumé, c'est un bon aujourd'hui je crois qu'il refuse d'en re-faire... trop de soucis concernant l'essence, rien de changé: 95, ni concernant l'entretien, ça doit être comme l'origine conseil d'ami: oublie ![]() |
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#15 |
Guest
Messages: n/a
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![]() C'est CarbonVani ton réservoir Dave ...?
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#16 |
Membre du Club
B4Stella & F4SuperStella
Date d'inscription: septembre 2008
Localisation: Monaco
Messages: 462
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#17 |
Membre du Club
B4 1078. -- Dragster 800RR--Tuono Factory
Date d'inscription: juin 2010
Localisation: Htes Alpes; LARAGNE
Messages: 4 047
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![]() Il y a d'autre fabricant, le pilote SBK Dario en a un sur sa F4, il a pris plusieurs gamelles, il serait interessant de lui demander un CR.
Dario si tu nous lis, dis nous. ![]() J'y avait pensé aussi mais la manip m'a semblé délicate et elle a été "reportée"
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La vraie vie est celle qu'anime la passion inassouvie ![]() ![]() |
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#18 |
Membre du Club
B4Stella & F4SuperStella
Date d'inscription: septembre 2008
Localisation: Monaco
Messages: 462
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![]() plusieurs fabricants de résé carbone pour F4...
... pour B4 il y en a beaucoup moins... |
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#19 |
Guest
Messages: n/a
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![]() bonjour,
j'ai un réservoir carbone sur ma F4 de marque (resin carbon) depuis plus de 6 mois et RAS par contre la faiblesse se trouve au niveau des insert des pattes d'encrage du reservoir a serrer avec délicatesse sous peine de voir tourner l'insert et donc fuite de carburant a la clé. |
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#20 |
Guest
Messages: n/a
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![]() Hello,
merci pour vos retours à tous les deux. Qu'est ce qui change radicalement entre les 2 conceptions ? Est-ce que ton réservoir (White) serait en alu à l'intérieur pour isoler et ainsi protéger le carbone ? ![]() |
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Tags |
carbone, reservoir, route, utilisation |
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