Suspenssion B3 800 et confort! - Page 2

**Ltz400** · 17/01/2018, 05h10

Je veux bien voir ça aussi !

**seb11410** · 10/02/2018, 19h36

Salut,
J'ai bien reçu le ressort HYPERPRO, il est monté.
En statique on sent que sur les faible appui, l'amortisseur travaille mieux (plus souple qu'avant), sur les fort appui je dirais que c'est pareil que l'origine (pas de talonnage).
Je n'ai pas encore eu le temps de l’essayer sur route.
Je revient vers vous des que c'est fait pour vous donner mes impressions.
@+

**cyril#74** · 10/02/2018, 19h57

Hâte d avoir ton ressenti .....
Pour la fourche sur ma 2016 ,l hydraulique lent à l aire très fermé
J essai divers compromis pour le moment

**seb11410** · 14/02/2018, 15h19

Salut à tous,
Voici mon retour après installation du ressort ar Hyperpro et du réglage des suspat.
Donc aujourd'hui j'ai fais 30 kms de petites routes plus ou moins bien revêtu.
Verdict très positif, les petites aspérités sont gommées, sur les grosses compression ya du mieux aussi, il est devenu beaucoup moins raide, sans être mou.
L’accord des suspat est meilleur, cela ne le transforme pas en Ohlins TTX ou WP de Super Duke mais nous arrivons a l'équivalent d'un Wilbers stage 1.
Pour la fourche je n'ai plus de réaction trop vive lors de raccord en courbe.
Je suis très satisfait et je vais investir pour l'avant maintenant.
Je vous donne mes réglages ( je fais près de 85kgs).

Fourche:
Précharge origine 5 tours
Compression 2.5 tours comme l'origine
Détente 0.5 tours au lieu de 2.5 tours

Amorto:
Précharge 8mm (entre écrou du haut et fin de filet)
Compression 2.5 tours comme origine
Détente 1.5 tours au lieu de 2 tours

Voilà mon retour néanmoins je vais continuer a tester sur route vraiment pourrit et peut être revoir un peu les réglages et surtout je vais investir sur l'avant.
@+

17/01/2018, 05h10	#11
Ltz400 Rang 6 - Gary Hocking Brutale 800 EAS ABS Date d'inscription: novembre 2016 Messages: 123	Je veux bien voir ça aussi !

10/02/2018, 19h36	#12
seb11410 Rang 8 - Cecil Sandford Mv B3 800 Date d'inscription: janvier 2018 Localisation: Toulouse Messages: 10	Salut, J'ai bien reçu le ressort HYPERPRO, il est monté. En statique on sent que sur les faible appui, l'amortisseur travaille mieux (plus souple qu'avant), sur les fort appui je dirais que c'est pareil que l'origine (pas de talonnage). Je n'ai pas encore eu le temps de l’essayer sur route. Je revient vers vous des que c'est fait pour vous donner mes impressions. @+

10/02/2018, 19h57	#13
cyril#74 Rang 8 - Cecil Sandford Date d'inscription: juillet 2017 Localisation: Alpes maritimes Messages: 19	Hâte d avoir ton ressenti ..... Pour la fourche sur ma 2016 ,l hydraulique lent à l aire très fermé J essai divers compromis pour le moment

14/02/2018, 15h19	#14
seb11410 Rang 8 - Cecil Sandford Mv B3 800 Date d'inscription: janvier 2018 Localisation: Toulouse Messages: 10	Salut à tous, Voici mon retour après installation du ressort ar Hyperpro et du réglage des suspat. Donc aujourd'hui j'ai fais 30 kms de petites routes plus ou moins bien revêtu. Verdict très positif, les petites aspérités sont gommées, sur les grosses compression ya du mieux aussi, il est devenu beaucoup moins raide, sans être mou. L’accord des suspat est meilleur, cela ne le transforme pas en Ohlins TTX ou WP de Super Duke mais nous arrivons a l'équivalent d'un Wilbers stage 1. Pour la fourche je n'ai plus de réaction trop vive lors de raccord en courbe. Je suis très satisfait et je vais investir pour l'avant maintenant. Je vous donne mes réglages ( je fais près de 85kgs). Fourche: Précharge origine 5 tours Compression 2.5 tours comme l'origine Détente 0.5 tours au lieu de 2.5 tours Amorto: Précharge 8mm (entre écrou du haut et fin de filet) Compression 2.5 tours comme origine Détente 1.5 tours au lieu de 2 tours Voilà mon retour néanmoins je vais continuer a tester sur route vraiment pourrit et peut être revoir un peu les réglages et surtout je vais investir sur l'avant. @+