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01/10/2016, 22h01 | #11 | |
Rang 4 - Mike Hailwood
Honda CB1000R Black Edition
Date d'inscription: mai 2013
Localisation: Treuka-treuka
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Clicodrome
Citation:
Une recherche chez notre ami Google donne près de 5000 touches. Dont des systèmes à frizione antisaltellamento -en franzouze(?) on appelle ça anti-dribble- Comme d'hab c'est beaucoup plus mieux mais c'est aussi beaucoup plus cher. |
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02/10/2016, 12h11 | #12 |
Rang 6 - Gary Hocking
B3 800 Roadster Cup
Date d'inscription: juin 2015
Localisation: Hérault
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Là c'est carrément la cloche d'embrayage qui est éclatée.
Cette pièce est rarement fourni avec les anti-dribble, elle est souvent conservée. Le système reposant principalement sur la noie d'embrayage.
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02/10/2016, 17h04 | #13 |
Rang 6 - Gary Hocking
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Quelqu un peut t il me dire dans quel sens se dessert l écrou de la cloche d embrayage? Pas normal ou inversé?
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02/10/2016, 20h04 | #14 | |
Rang 5 - Phil Read
ex brutale 920; ex 1090 RR; 1078 RR superleggera
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Citation:
Mais il ya des manuels sur internet sur teamdouble3racing |
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02/10/2016, 20h18 | #15 |
Rang 6 - Gary Hocking
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J ai regardé le manuel, mais il n y a pas de mention spécial sur le sens de desserrage.
J ai pas l outIl non plus pour bloquer le moyeu denté au centre. Quelqu un aurait une astuce pour faire sans? Sinon je vais acheter l outil. |
02/10/2016, 21h10 | #16 |
Rang 5 - Phil Read
ex brutale 920; ex 1090 RR; 1078 RR superleggera
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Certain se fabrique une clef avec des vieux disque d'embrayage. Mais sans la clef c'est impossible a moins d'utiliser une clef a choc
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02/10/2016, 22h26 | #17 |
Rang 6 - Gary Hocking
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Oui j ai vu ca dans le manuel il y a une photo de cette clé perso quî ne correspond pas à la ref de la cle vendu par MV.
Je vais récupérer la cle a choc de mon père pour le desserrer. |
03/10/2016, 10h41 | #18 |
Rang 4 - Mike Hailwood
Honda CB1000R Black Edition
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Je suis ton père
Fer plat cintré au darracq sur le dos d'un vieux rail SNCF, un manche, quelques trous et quelques boulons.
Faudrait voir à pas niquer la cloche neuve en la posant. Le manuel insiste qu''il faut cabanner doucettement la cloche, droite gauche, avant arrière, afin que la tripaille des engrenages de pompe et de contre-arbre, dans l'arrière boutique, engrène komilfo. Pour le serrage au couple préconisé 110Nm, le pétard et le gros tournevis coincé entre les dents de la cloche, ça fait arpète ... petit bras. JDCJDR |
03/10/2016, 16h46 | #19 |
Rang 6 - Gary Hocking
B3 800 Roadster Cup
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C'est un pas normal.
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04/10/2016, 16h13 | #20 |
Guest
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Que dois t on faire pour éviter ce genre de désagrément !!!!
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Tags |
800, cassée, f3, moteur, piece, probleme |
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