Gc B4 1000 2019? - Page 2

**kefran** · 28/10/2018, 16h15

B4 Série ORO, c'est bon ça:!!!!

**dikran34brutale** · 29/10/2018, 14h50

Citation:

Envoyé par hb88xx

B4 serie Oro?

Je suis en train de faire des convulsions !!!!

La demi ligne est magnifique !

**gourntag** · 30/10/2018, 13h41

Citation:

Envoyé par dikran34brutale

Je suis en train de faire des convulsions !!!!

La demi ligne est magnifique !

Je confirme et sa va pas aller mieux en voyant le prix je pense ...

**dikran34brutale** · 05/11/2018, 12h54

https://www.youtube.com/watch?v=mKo2lEjAlmw

Vous en pensez quoi ?

Ca me fait penser a un mélange entre le streetfighter ducati et la brutale.
J'aime bien.

**dikran34brutale** · 05/11/2018, 13h10

apparemment c'est 45 000€

Sur cette Oro le compteur me "choque" un peu...
Et va falloir une ligne déca pour virer la marmite aussi grosse que moche sous le moteur.

Ca va faire 3 ans en mars que j'ai vendu ma F4...la moto et la marque me manque terriblement !!
J'ai jamais réussi a regarder autre chose.

C'est pas vraiment la Brutale que j'attendais en vrais...
Une plus grosse cylindré, moins de puissance, plus de couple, autre chose que le cul d'un dragster...mais c'est une MV.
Ca donne envie de replonger !

**dikran34brutale** · 05/11/2018, 15h01

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Je trouve l'ancienne plus jolie quand même...

**ecosmeri** · 05/11/2018, 19h33

mitigé pour moi aussi. il y a de belles chose et d'autres moins. j'ai du mal avec les entrée d'air et le reservoir qui perd l'esprit brutale. la grosse gamelle et tous les caches moteur et echappement. C'est vraiment dommage que sur une oro il n'y ait plus le bras oscillant et platines de cadre en magnesium

**dikran34brutale** · 05/11/2018, 19h36

Citation:

Envoyé par ecosmeri

mitigé pour moi aussi. il y a de belles chose et d'autres moins. j'ai du mal avec les entrée d'air et le reservoir qui perd l'esprit brutale. la grosse gamelle et tous les caches moteur et echappement. C'est vraiment dommage que sur une oro il n'y ait plus le bras oscillant et platines de cadre en magnesium

Si si tout y est : t inférieur, mono bras, platines...
On voit que ça sur les photos

**Thierry G** · 06/11/2018, 09h44

Citation:

Envoyé par ecosmeri

mitigé pour moi aussi. il y a de belles chose et d'autres moins. j'ai du mal avec les entrée d'air et le reservoir qui perd l'esprit brutale. la grosse gamelle et tous les caches moteur et echappement. C'est vraiment dommage que sur une oro il n'y ait plus le bras oscillant et platines de cadre en magnesium

Oui idem.
En fait plutôt déçu par la photo.
Quand au prix : 45k€, c'est totalement hors budget pour moi.

**vert** · 06/11/2018, 13h57

Beaucoups de jolies pièces sur cette "nouveauté" qui n'en est pas une mais plutôt un assemblage des différentes pièces des autres motos de la marque. Ce serait une version "ultime" de la B4 avant l'arrivée de la nouvelle avec une architecure cométement neuve.

Je trouve par contre que la version actuelle a plus de gueule avec des lignes plus harmonieuses, les quatre pots sont placées bizarrement, et avec l'arrière de la Dragster et un avant de la B3, les designers manquent un peu d'inspiration, ou de temps ou même du budget pour cette moto qui se veut hors norme pour son prix et ses performance. Plus de 200 cv pour une Roadster, on a déjà beaucoup de mal avec une Triumph Speed Triple de 150 cv ou une Tuono 1100.

Ne gâchons pas le plaisir de voir les séries limitées de MV en attendant les nouvelles F4 et B4.

05/11/2018, 12h54	#14
dikran34brutale Rang 3 - John Surtees F4 RR 2013 Date d'inscription: février 2011 Localisation: Montpellier Messages: 2 605	https://www.youtube.com/watch?v=mKo2lEjAlmw Vous en pensez quoi ? Ca me fait penser a un mélange entre le streetfighter ducati et la brutale. J'aime bien. __________________ Vous connaissez ma femme ? Elle est belle hein ! C'est une F4 rr

05/11/2018, 13h10	#15
dikran34brutale Rang 3 - John Surtees F4 RR 2013 Date d'inscription: février 2011 Localisation: Montpellier Messages: 2 605	apparemment c'est 45 000€ Sur cette Oro le compteur me "choque" un peu... Et va falloir une ligne déca pour virer la marmite aussi grosse que moche sous le moteur. Ca va faire 3 ans en mars que j'ai vendu ma F4...la moto et la marque me manque terriblement !! J'ai jamais réussi a regarder autre chose. C'est pas vraiment la Brutale que j'attendais en vrais... Une plus grosse cylindré, moins de puissance, plus de couple, autre chose que le cul d'un dragster...mais c'est une MV. Ca donne envie de replonger ! __________________ Vous connaissez ma femme ? Elle est belle hein ! C'est une F4 rr Dernière modification par dikran34brutale ; 05/11/2018 à 15h03.

05/11/2018, 15h01	#16
dikran34brutale Rang 3 - John Surtees F4 RR 2013 Date d'inscription: février 2011 Localisation: Montpellier Messages: 2 605	Je trouve l'ancienne plus jolie quand même... Miniatures attachées __________________ Vous connaissez ma femme ? Elle est belle hein ! C'est une F4 rr

28/10/2018, 16h15	#11
kefran Modérateur BFSVORORRR Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: Dans ton boule!! Messages: 5 916 Voir ma localisation	B4 Série ORO, c'est bon ça:!!!!

05/11/2018, 19h33	#17
ecosmeri Rang 5 - Phil Read ex brutale 920; ex 1090 RR; 1078 RR superleggera Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: Bas rhin (67) Messages: 941	mitigé pour moi aussi. il y a de belles chose et d'autres moins. j'ai du mal avec les entrée d'air et le reservoir qui perd l'esprit brutale. la grosse gamelle et tous les caches moteur et echappement. C'est vraiment dommage que sur une oro il n'y ait plus le bras oscillant et platines de cadre en magnesium

06/11/2018, 13h57	#20
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	Beaucoups de jolies pièces sur cette "nouveauté" qui n'en est pas une mais plutôt un assemblage des différentes pièces des autres motos de la marque. Ce serait une version "ultime" de la B4 avant l'arrivée de la nouvelle avec une architecure cométement neuve. Je trouve par contre que la version actuelle a plus de gueule avec des lignes plus harmonieuses, les quatre pots sont placées bizarrement, et avec l'arrière de la Dragster et un avant de la B3, les designers manquent un peu d'inspiration, ou de temps ou même du budget pour cette moto qui se veut hors norme pour son prix et ses performance. Plus de 200 cv pour une Roadster, on a déjà beaucoup de mal avec une Triumph Speed Triple de 150 cv ou une Tuono 1100. Ne gâchons pas le plaisir de voir les séries limitées de MV en attendant les nouvelles F4 et B4.