MV Agusta Brutale 1090 2014 ralenti moteur FROID/CHAUD - Page 2

**Pac6230** · 26/12/2017, 11h21

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Envoyé par agmforce

salut si tu as des pistes la mienne fait pareille , je pensais un réglage injection , par contre comment tu as fait pour passer ton compteur d'orange en bleu j'aimerais le faire aussi c'est plus sympa dans cette couleur . merci

Ok, si je trouve, je posterais ça ici.
J'espère que d'autres interviendront également avec leurs expériences.

Pour le compteur, c'est d'origine (2014), j'ignore si il est possible de changer la couleur.

**Pac6230** · 26/12/2017, 11h46

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Envoyé par sky13

Un reset du tps ???

Comment vérifier si c'est ça, et comment le faire si nécessaire?

**ecosmeri** · 26/12/2017, 12h43

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Envoyé par Pac6230

Comment vérifier si c'est ça, et comment le faire si nécessaire?

Avec un diag. Tu as tout sur le drpbox dans le dossier outil diag et les manuels

Mais juste le tps ne reglera probablement pas ton soucis. A combine est ton ralenti a froid et a chaud? Mv preconise entre 1100 et 1200 ( lecture au diag pas au compte tour) et sans le choke

**Pac6230** · 26/12/2017, 12h50

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Envoyé par ecosmeri

Avec un diag. Tu as tout sur le drpbox dans le dossier outil diag et les manuels

Mais juste le tps ne reglera probablement pas ton soucis. A combine est ton ralenti a froid et a chaud? Mv preconise entre 1100 et 1200 ( lecture au diag pas au compte tour) et sans le choke

Ok, j'ai vu dans la dropbox, mais lequel il faut utiliser?

La seule info que j'ai actuellement est le compte tour, le ralenti est dans les normes MV. J'ai l'impression que le "choque" ne donne pas un ralenti plus haut, mais juste de le maintenir dans le régime préconisé quand le moteur est froid

**agmforce** · 26/12/2017, 13h04

question pac , avant l'hivernage septembre , octobre j'étais obligé de bien faire tourner la moto avant de partir sinon rien que le fait de passer de la première en seconde la moto calait , est-ce que sa te le fait aussi ?

**Pac6230** · 26/12/2017, 13h09

Citation:

Envoyé par agmforce

question pac , avant l'hivernage septembre , octobre j'étais obligé de bien faire tourner la moto avant de partir sinon rien que le fait de passer de la première en seconde la moto calait , est-ce que sa te le fait aussi ?

Non, absolument pas.

La seule chose que j'ai, se sont les rebonds du ralenti comme montré sur les vidéos.

**sky13** · 26/12/2017, 14h26

Et une fois le moteur chaud tout est ok ?

**Pac6230** · 26/12/2017, 14h29

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Envoyé par sky13

Et une fois le moteur chaud tout est ok ?

Oui, à l'exception du ralenti qui fait des rebonds avant de se stabiliser (voir vidéo dans le premier poste).

**ecosmeri** · 26/12/2017, 22h51

C'est le jpdiag pour les post 2010

**ecosmeri** · 26/12/2017, 22h56

Je viens de regarder tes videos. Touche a rien. Perso ya rien qui me choque sauf si tu as le choke activé sur le ralenti a froid. Mais attend les beau jours avant de toucher quoique ce soit. Ton ralenti est stable a chaud. A froid il se cherche un peu soit lié a la temperature soit une mauvaise synchro des depression.

26/12/2017, 13h04	#15
agmforce Rang 4 - Mike Hailwood brutale 1090 rr Date d'inscription: avril 2011 Localisation: PasLoinDuFlash !! Messages: 1 096	question pac , avant l'hivernage septembre , octobre j'étais obligé de bien faire tourner la moto avant de partir sinon rien que le fait de passer de la première en seconde la moto calait , est-ce que sa te le fait aussi ? __________________ connais-toi toi même et tu connaîtras l'univers et les dieux connais ta MV et tu connaîtras ....

26/12/2017, 14h26	#17
sky13 Rang 4 - Mike Hailwood Brutale 1078 RR et Street Triple R 2013 Date d'inscription: janvier 2011 Localisation: 74 entre Evian et Chatel Messages: 1 804	Et une fois le moteur chaud tout est ok ?

26/12/2017, 22h51	#19
ecosmeri Rang 5 - Phil Read ex brutale 920; ex 1090 RR; 1078 RR superleggera Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: Bas rhin (67) Messages: 941	C'est le jpdiag pour les post 2010

26/12/2017, 22h56	#20
ecosmeri Rang 5 - Phil Read ex brutale 920; ex 1090 RR; 1078 RR superleggera Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: Bas rhin (67) Messages: 941	Je viens de regarder tes videos. Touche a rien. Perso ya rien qui me choque sauf si tu as le choke activé sur le ralenti a froid. Mais attend les beau jours avant de toucher quoique ce soit. Ton ralenti est stable a chaud. A froid il se cherche un peu soit lié a la temperature soit une mauvaise synchro des depression.