Réserve essence brutale

[tophe68]

Mon témoin s'allume vers 185 Kms. Et je fait maxi 30 bornes sur la réserve. En m'arrêtant à la pompe, je met environ 14 litres.

Envoyé par Pioneer_ms

J'ai toujours utilisé le trip pour me faire une idée de l’autonomie qu'il me reste. C'est la méthode la plus fiable qu'il soit.

Voila, et si il m'annonce 140kms, et que je croise une pompe dans un lieu désertique et bien je fais le plein, tout simplement...

Je pense que c'est comme en voiture, ce n'est pas bon d'alimenter le moulin avec le fond du réservoir, un peu la même pour une chaudière fioul...

Ca doit surement encrasser d'avantage les filtres, voir l'injection...

Après l'autonomie dépend de la nervosité du pilote mais aussi du relief de la route, comme le démontre l'ordinateur de bord de vos boites a roues.

En 910, roulages mixtes (auto quoi ? allemandes ok ), ça tourne environ a 200kms avant que le témoin s'allume.

Max pour moi 234kms...

A 11 000 km, mon 1090, le voyant s'allume entre 200 et 220 km, en général je remet entre 17 et 18l j'ai poussé une fois une trentaine de bornes (en roulant cool) et j'ai remis 20l.

je tente pas le diable...

aujourd'hui 50 km sur la réserve pour un total de 261km et j'ai mis 20,25l le max que j'ai mis jusqu'à présent mais c'est en 920 donc je consomme moins qu'une 1090,par contre la contenance déclaré par mv donc 23l me parais bizarre

Envoyé par JC13

Il me semble être le seule à rouler sur la réserve ou sinon vous roulez tous avec un bidon d'essence sur le dos

Que nenni que nenni !

Excellent sujet cher JC13

1°) partage à 100% l'avis de frenardeau
2°) avec l'indicateur de km parcourus qui s'enclenche au tableau de bord quand tu passes en mode "réserve" faut faire gaffe car il repart à zéro chaque fois que tu coupes le contact !! Donc ça marche uniquement si tu es "en route" vers l'Alabama et que tu ne t'arrêtes pas......
3°) en "lissant la poignée des gaz" j'ai fait 56 km sur la réserve (réservoir de 23 litres)
4°) Autonomie très acceptable - y compris en duo - sur la 1090 RR, même sur autoroute à 160 km/h
5°) si ma MV me fait le coup de la panne, je lui botte le c..... et elle ne recommencera pas, c'est sûr !

[JC13]

Cher sur7pierre

Quand l indicateur de reserve s'allume je n'ai plus le trip mais es tu sur que le compteur qui s'allume est uh compteur kilometrique ?

[Correus]

Envoyé par dav.brutale920

aujourd'hui 50 km sur la réserve pour un total de 261km et j'ai mis 20,25l le max que j'ai mis jusqu'à présent mais c'est en 920 donc je consomme moins qu'une 1090,par contre la contenance déclaré par mv donc 23l me parais bizarre

Pour quelle condition de conduite ?

[Motorix]

Envoyé par dav.brutale920

par contre la contenance déclaré par mv donc 23l me parais bizarre

Regarde un peu ce que j'ai posté un peu plus haut (page d'avant)

[Motorix]

Envoyé par Sur7pierre

quand tu passes en mode "réserve" faut faire gaffe car il repart à zéro chaque fois que tu coupes le contact !! :

Ben heu, pour moi, mon décompte km "réserve" se remet automatiquement après quelques secondes, lors d'une coupure/démarrage contact

[Motorix]

Envoyé par JC13

Cher sur7pierre

Quand l indicateur de reserve s'allume je n'ai plus le trip mais es tu sur que le compteur qui s'allume est uh compteur kilometrique ?

Avec le voyant de la réserve, le trip 1 disparait, et le décompte des kms effectués depuis l'allumage se met en route.