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10/08/2009, 23h45 | #11 | |
Guest
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Citation:
sinon les E3 c'est les motos avec la sonde et le cata, non? |
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11/08/2009, 07h40 | #12 |
Guest
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si c'est une S "normale", c'est une puce a changer, pas le boitier, qui coute un oeil en 16M sais tu laquelle est installée sur ta belle? sur les E3, exact, lambda et boitier 5sm(sans puce interchangeable), en config orig.
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11/08/2009, 19h15 | #13 | |
Guest
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Citation:
c'est une 910s fabriqué fin 2008, je l'ai acheté neuve en février 2009 et je peu t'assurer qu'ils m'ont changé le boitier entier; du coup, j'en ai deux, un avec bridage et l'autre en full apparemment c'est les même boitiers qu'ils reprogramment, pour avoir la cartographie adéquate; explique un peu nikkoxx, car je ne comprends pas trop pourquoi ils ne m'ont pas simplement rajouté la puce? Dernière modification par weapon ; 11/08/2009 à 23h33. |
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11/08/2009, 21h40 | #14 |
Rang 6 - Gary Hocking
Brutale
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Messages: 142
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Et ca coute combien un passage au banc chez Pro moto Sport ???
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11/08/2009, 23h35 | #15 |
Guest
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25 euro sans analyse, juste la puissance maxi
50 euro avec analyse, ils te précisent si ta bécane manque d'air ou alors d'essence; etc... le 2éme est plus complet mais le premier suffit si tu veux juste savoir combien de chevaux réels sort ta MV |
12/08/2009, 10h45 | #16 |
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pas trop cher, en plus, par rapport a chez nous!!!
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13/08/2009, 15h53 | #17 |
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Ils font plus le 25€ (qui était que le dernier samedi du mois), c'est le 50€ pour le complet est proposer maintenant^^ . Ça vaut toujours grave le coup comparé au autres concessions qui propose le banc.
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arrow, banc, ligne, passage |
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