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23/02/2009, 22h47 | #11 |
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[quote=StefS4;8663]Pourquoi revenir en euro2? la douille est justement là pour pouvoir utiliser le boitier euro3 dans sa config d'origine.
Maintenant, pour utiliser le Arrow sans le dBKiller, le boitier RACE est plus adapté. |
23/02/2009, 23h07 | #12 | |
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[quote=Khameron;8665]
Citation:
PS j'ai le boitier full et non pas race |
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24/02/2009, 10h59 | #13 |
Rang 3 - John Surtees
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le boitier race squise la sonde lambda
le boitier full est parfait pour ce que tu veux faire et comme tu dis juste un reglage et le tour est joué |
24/02/2009, 13h55 | #14 |
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euh ... Khameron, une petite question , quel silencieux arrow dois je monter sur des collecteurs d'origine mv mais sans cataliseur?
peux tu me préciser les modéles qui s'adaptent en silencieux court arrow avec mide pipe qui va bien ?(de préférence en alu ou en titane, pas de carbone) merki Dernière modification par weapon ; 24/02/2009 à 13h59. |
24/02/2009, 15h18 | #15 | |
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[quote=StefS4;8666]
Citation:
Par contre, garde tes pots homologués. Si tu mets aussi des pots ouverts en plus du midpipe, le mélange va être trop pauvre en essence pour que le boitier puisse corriger. Un Arrow avec le DB Killer ça devrait aller, sans le dB Killer = mélange bcp trop pauvre. Dans ce cas, il faudra installer le boitier RACE. |
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24/02/2009, 15h21 | #16 | |
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Citation:
la liste est ici http://www.mvagusta-vesuvio.com/mv_a...sts_arrow.html Regarde là où c'est dit "Stubby Short" De facto, en installant un Arrow Stubby Short Thunder tu fais sauter le cata de la 910 car le Arrow vient avec son propre midpipe (incluant une douille pour la sonde lambda). Dernière modification par Khameron ; 24/02/2009 à 15h36. |
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24/02/2009, 22h53 | #17 |
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merci mesieurs ,en fait j'hésitais à faire sauter mon cata si je devais ôter mon CDI euro 3 (full) par contre je me fais faire des silencieux (identiques à ceux d'origines) mais plus libre . Donc si j'ai bien compris si ils sont trop libres il y a des chances pour que ce soit ingérable . je vous mettreai des tofs des silencieux dés que je les ai (mi mars).
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26/02/2009, 22h34 | #18 |
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je crois qu'on perd également du couple à mi-régime en libérant les échappements, non?
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2008, 910s, arrow, brutale, court, silencieux |
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