Fuite huile 910R - Page 2

**Temujin34** · 16/08/2012, 14h14

Voila le fautif !!!
Putain j'ai la haine d'avoir à changer ça alors qu'il fait pas loin de 40° l'après-midi.

**2xd** · 16/08/2012, 14h22

Citation:

Envoyé par Temujin34

Voila le fautif !!!
Putain j'ai la haine d'avoir à changer ça alors qu'il fait pas loin de 40° l'après-midi.

Pas sur que le plan de joint ne soit pas déformé

**amo__** · 30/01/2016, 20h49

Citation:

Envoyé par 2xd

C'est le joint bac à huile

Compliqué à changé soit même ? il y a la ligne à déposer j'imagine, donc le radiateur ?

**2xd** · 31/01/2016, 09h21

Citation:

Envoyé par amo__

Compliqué à changé soit même ? il y a la ligne à déposer j'imagine, donc le radiateur ?

Non ce n'est pas compliqué et oui il y as la ligne et radiateur à démonter

**amo__** · 31/01/2016, 09h37

Citation:

Envoyé par 2xd

Non ce n'est pas compliqué et oui il y as la ligne et radiateur à démonter

Merci

**amo__** · 31/01/2016, 16h08

Citation:

Envoyé par 2xd

Non ce n'est pas compliqué et oui il y as la ligne et radiateur à démonter

Tu aurait un lien vers des détails sur la.marche à suivre (radiateur et/ou ligne et/ou carter) j'ai pas trouvé d'infos jusque là :{

**actarus** · 14/02/2016, 21h03

Si tu as une ligne en trois parties c est assez simple autrement il te faudra démonter le collecteur. Vidange l huile dépose de la béquille bien penser a débrancher le capteur de neutre pas démonter débrancher au niveau du capteur de position de béquille ensuite tu démontes toutes le vis de 8 qu' il y sur le carter de bâche a huile de mémoire il me semble qu' il y a une vis qui est un peu cachée. pas besoin de déposer les radiateurs en les sortant des silent bloc tu arrives a te faire assez de place c'est juste mais ça passe.
Juste a vérifier la portée du joint sur le carter de vilo qu' il ne reste pas de morceaux collés de l ancien joint. Profite en pour nettoyer la crépine de la pompe a huile et le fond de carter. Ensuite serrage au couple au remontage qui doit être de 8 DaN a vérifier ?
C est une maladie des brutale qui reste longtemps sur la béquille latérale.
J en ai eu deux et les deux y on eu droit.

**amo__** · 14/02/2016, 23h40

Merci pour les infos. Pas si simple à priori. J'ai une euro 3 (donc catalyseur soudé au collecteur) et pas de garage pour bricoler. Je vais confier ça à mon cher concessionnaire

A l'avenir, pour éviter que ça ne se reproduise, il faudrait peut être que je mette une cale sous la béquille pour qu'elle force moins (elle sont pas mal penchées les brutales non ?)

**Thierry G** · 15/02/2016, 10h20

Citation:

Envoyé par amo__

A l'avenir, pour éviter que ça ne se reproduise, il faudrait peut être que je mette une cale sous la béquille pour qu'elle force moins (elle sont pas mal penchées les brutales non ?)

C'est ce que j'avais fait sur la 1078 et aucune fuite à déclarer pendant les 4 ans qu'elle était mienne.

**Arcimboldi** · 15/02/2016, 11h00

Citation:

Envoyé par Thierry G

C'est ce que j'avais fait sur la 1078 ...

Hurkh hurkh urkH

Si dans la région il existe une douzaine de termes différents

pour la pluie,
le gras en extérieur, bon déperlant.

16/08/2012, 14h14	#11
Temujin34 Rang 5 - Phil Read Brutale 910R / Turismo Veloce Lusso Date d'inscription: août 2011 Localisation: Montpellier Messages: 657	Voila le fautif !!! Putain j'ai la haine d'avoir à changer ça alors qu'il fait pas loin de 40° l'après-midi. __________________ Il n'y a pas de chute sans gravité (I. Newton) Dernière modification par Temujin34 ; 10/04/2013 à 21h30.

14/02/2016, 21h03	#17
actarus Rang 7 - Tarquinio Provini Date d'inscription: février 2011 Messages: 62	Si tu as une ligne en trois parties c est assez simple autrement il te faudra démonter le collecteur. Vidange l huile dépose de la béquille bien penser a débrancher le capteur de neutre pas démonter débrancher au niveau du capteur de position de béquille ensuite tu démontes toutes le vis de 8 qu' il y sur le carter de bâche a huile de mémoire il me semble qu' il y a une vis qui est un peu cachée. pas besoin de déposer les radiateurs en les sortant des silent bloc tu arrives a te faire assez de place c'est juste mais ça passe. Juste a vérifier la portée du joint sur le carter de vilo qu' il ne reste pas de morceaux collés de l ancien joint. Profite en pour nettoyer la crépine de la pompe a huile et le fond de carter. Ensuite serrage au couple au remontage qui doit être de 8 DaN a vérifier ? C est une maladie des brutale qui reste longtemps sur la béquille latérale. J en ai eu deux et les deux y on eu droit.

14/02/2016, 23h40	#18
amo__ Rang 7 - Tarquinio Provini 910 S Date d'inscription: février 2015 Localisation: 78 Messages: 64	Merci pour les infos. Pas si simple à priori. J'ai une euro 3 (donc catalyseur soudé au collecteur) et pas de garage pour bricoler. Je vais confier ça à mon cher concessionnaire A l'avenir, pour éviter que ça ne se reproduise, il faudrait peut être que je mette une cale sous la béquille pour qu'elle force moins (elle sont pas mal penchées les brutales non ?)