Bmw 1150 rt

[nox]

Envoyé par dede

Le trois cylindres n'a pas fini d'être remanié , la stradale étoile rivale vont pas mal évoluer je leur souhaite car bmw abouti des moto d'une efficacité redoutable pour les avoir essaye

Essaye la Turismo avant de porter ton chois sur une BM

[dede]

Envoyé par nox

Essaye la Turismo avant de porter ton chois sur une BM

Je passerais demain entre deux rendez vous ! On sait jamais si t'es la , on se verra , j'essaierais cette Turismo .mais a première vue son péché principal sera son manque de protection pour la vocation d'une telle machine .

Envoyé par Toxick

C'est d'ailleurs la logique des constructeurs automobiles.

Y'a qu'a voir chez les Allemands le nombre de gammes dévoilées ces derniers temps, faut suivre

Vrai , chaque fois que je me pointe chez bm , je vois ou un nouveau modèle ou une série limitée , sans parler des préparateurs qui exposent les bécanes ..... Y'a de quoi être déboussolé en sortant de la .mv prend le chemin .
Enfin , je me suis remis sur ma mv hier ........ Un truc de fou ! Quand on l'a reprends après quelque temps de repos , on retrouve les sensations du début ! Un avion de chasse entre les jambes , légère , efficace , qui
Penche toute seule sur l'angle , rageuse , un vrai jouet pour adulte .aucune moto n'arrive à sa cheville .

[Tatayo]

Un truc de fou ! Quand on l'a reprends après quelque temps de repos , on retrouve les sensations du début ! Un avion de chasse entre les jambes , légère , efficace , qui
Penche toute seule sur l'angle , rageuse , un vrai jouet pour adulte .aucune moto n'arrive à sa cheville .

Idem par ici... Bienvenue au club !

[franck]

+1078 !

Et cela entretient la passion !

[vince88]

Et ça le fait quand tu descends de toutes les marques !
Même avec la Pani !
Un truc de fou !

[vert]

enfin seul les italiens savent faire des moto de fous, vince, déactives tout sans la panigale et mets la mode de conduit sur "track" là tu vas voir si ce n'est pas un truc de fou perso j'ai essayé qu'une seul fois et j'ai remis les réglages standards, ça passe mieux pour rouler en mode "standard"

Avec ma KTM 1290 c'est pas mal non plus ..........

[vert]

Trop haute pour moi, je ne l'ai pas essayé alors je ne peux rien dire là dessus, mais je ne doute pas que l'engin doit être fun à conduire, mais quand je compare la RC8 à la ducati, l'atrichienne me parait un poil sage comparant à l'italienne, la RC8 sait faire les chose bien, très bien même mais il manque peut être un petit peu de folie que je ne sais pas trop quoi.

Idem pour les allemandes, entre une S1000RR et une F4, Panigale ou RSV4, ne me dit pas que tu aurais préféré la BM?

Le RC8 avec un stage 2 il devient très sympa surtout qu'il n'y a aucune assistances , c'est top , mon Lazareth RC8 est comme ça , à Magny-cours dans le 180° c'est chaud .......La S1000RR je n'ai jamais posé mon c.l dessus , la RSV4 non plus , la panigale 1199 je n'aime pas , c'est pour cette raison que j'ai la 899 plus maniable et plus stable .

[vert]

Bah disons que la BM est plus docile encore et tu pourrais croire que c'est une japonaise non sérieux sa partie cycle est bluffante et le moteur pousse bien, pas de la même violence que la F4 mais sympas, du genre on peut tout contrôner. la RSV4 est un poil plus maniable encore et son V4 de fou j'adore. Quant à la grosse Panigale, je ne sais pas avant mais il y a un kit qui redresse 0.5 degré la cologne de direction et aussi un vibrequin allegé qui permet de mieux fermer dans les courbes, ce qui n'était pas mon cas et je ne savais plus comment prendre deux viragesassez lent à la montée du mont ventoux, la grosse chassait, et là j'ai bien compris que trop de puissance ça nuit parfois