350 s 1973 - Page 2

06/11/2014, 22h42

La révision se poursuit

Un grand classique, les chapeaux de cuves et starter des Dell'orto qui s'émiettent:

Un coup de résine époxy sur les chapeaux permet de pouvoir faire les premiers essais, mais faut pas s'aventurer trop loin...
J'ai réussi à trouver des chapeaux flambant neuf dans une bourse d'échange au fond d'une caisse de carbu de solex! Suppression des starters par sécurité et cornets alu équipés d'une petite grille, le plus simple est de monter des VB à la place des UB mais j'adore les carbus à cuve séparée

Les roues reçoivent les nouveaux rayons, je monte des Michelin M45 estampillés " 180km/h maxi"! J'ai peur que ça fasse juste!
Je couperais un peu les gaz...

13/11/2014, 22h53

le tamis sur les cornets est trop petit, cela va faire starter permanent
déja vécu sur la même machine

**billbond** · 21/04/2022, 20h31

Bonjour à tous,
3 ans que la Miss n'avait pas tournée...ça craint!! Donc remise en route et essai. Le moteur va toujours aussi bien mais le châssis...en l'utilisant régulièrement je ne me rendais pas compte mais la ça choque un peu.

Est ce que quelqu'un aurait une piste pour monter des amortisseurs de qualité mais avec un look un peu à l'ancienne?
Il y a bien sur Shock Factory ou EMC mais ça fait très moderne...

Autre chose, mes pneus ont ...8 ans! Ils sont assez dur et de toute façon j'ai jamais trop apprécié les Michelin, je sais pas pourquoi, quelque soit la période ou le type sauf en enduro.
Quels sont d’après vos expériences les pneus les plus adaptés pour cette petite mais vaillante 350 en 18 pouces (je ne parle pas en longévité) mais en grip et ressenti .
Merci pour vos avis.

**Xav** · 21/04/2022, 21h23

Salut,

Sur ma BE j'ai des Ikon et des pneus K82 Dunlop.

Bon, pour le moment, je n'ai plus de photo, mon ordi a flashé avec tout dedans et bien sûr ............... je n'ai pas fait de sauvegarde.

Quoiqu'il en soit, les amortisseurs sont bien dans le style de la BE, et je suis très content des K82, sur sec comme sur le mouillé.

**billbond** · 21/04/2022, 23h24

Merci Xav pour ton retour,
les k82 je connais bien, ce sont de bons et beaux pneus pour nos classiques.
Pour la MV je pensais à des pneus peut être plus typé sport mais les k82 sont super!
Je ne connais pas IKON j'ai commencé à regarder du coup. Ca à l'air pas mal, la détente est également réglable, entièrement reconditionnable et le look plus rétro que shock Factory.
Si tu retrouve la réf de ceux que tu as montés

**zouzou46** · 21/04/2022, 23h48

Des BT 45 sur plusieurs moto, la 350 MV, 350 four coursifiée et plus puissante, la Martin.
Ce sont des bigommes, Il n’ont pas le look rétro mais une tenue de route excellente.

**billbond** · 22/04/2022, 00h41

Merci Zouzou46, je viens de regarder, ils ont l'air sympa, il y a l’évolution visiblement le BT46...

**billbond** · 26/04/2022, 00h39

Bon pour les IKON j'ai regardé, il y a beaucoup d'indisponibilité en ce moment.
Je vais probablement partir sur les Shocks Factory, c'est moins beau enfin rétro mais made in France, garantie, reconditionnable (révision et consommable 40e) et sur mesure pour bien moins chère que EMC ou d'autre.
Quand je roule pas je monterais les origines

**Xav** · 24/05/2022, 23h34

Les réfs des Ikon sur ma BE ne sont pas visibles. So sorry ...

Sorry aussi de ne pas être très présent ici.

Xavier

06/11/2014, 22h42	#11
bill84 Guest Messages: n/a	La révision se poursuit Un grand classique, les chapeaux de cuves et starter des Dell'orto qui s'émiettent: Un coup de résine époxy sur les chapeaux permet de pouvoir faire les premiers essais, mais faut pas s'aventurer trop loin... J'ai réussi à trouver des chapeaux flambant neuf dans une bourse d'échange au fond d'une caisse de carbu de solex! Suppression des starters par sécurité et cornets alu équipés d'une petite grille, le plus simple est de monter des VB à la place des UB mais j'adore les carbus à cuve séparée Les roues reçoivent les nouveaux rayons, je monte des Michelin M45 estampillés " 180km/h maxi"! J'ai peur que ça fasse juste! Je couperais un peu les gaz... Dernière modification par bill84 ; 06/11/2014 à 22h58.

13/11/2014, 22h53	#12
MichelV Guest Messages: n/a	le tamis sur les cornets est trop petit, cela va faire starter permanent déja vécu sur la même machine

21/04/2022, 20h31	#13
billbond Rang 8 - Cecil Sandford Date d'inscription: mars 2019 Messages: 17	Bonjour à tous, 3 ans que la Miss n'avait pas tournée...ça craint!! Donc remise en route et essai. Le moteur va toujours aussi bien mais le châssis...en l'utilisant régulièrement je ne me rendais pas compte mais la ça choque un peu. Est ce que quelqu'un aurait une piste pour monter des amortisseurs de qualité mais avec un look un peu à l'ancienne? Il y a bien sur Shock Factory ou EMC mais ça fait très moderne... Autre chose, mes pneus ont ...8 ans! Ils sont assez dur et de toute façon j'ai jamais trop apprécié les Michelin, je sais pas pourquoi, quelque soit la période ou le type sauf en enduro. Quels sont d’après vos expériences les pneus les plus adaptés pour cette petite mais vaillante 350 en 18 pouces (je ne parle pas en longévité) mais en grip et ressenti . Merci pour vos avis.

21/04/2022, 21h23	#14
Xav Rang 5 - Phil Read Date d'inscription: mai 2012 Localisation: Picardie Messages: 525	Salut, Sur ma BE j'ai des Ikon et des pneus K82 Dunlop. Bon, pour le moment, je n'ai plus de photo, mon ordi a flashé avec tout dedans et bien sûr ............... je n'ai pas fait de sauvegarde. Quoiqu'il en soit, les amortisseurs sont bien dans le style de la BE, et je suis très content des K82, sur sec comme sur le mouillé.

21/04/2022, 23h24	#15
billbond Rang 8 - Cecil Sandford Date d'inscription: mars 2019 Messages: 17	Merci Xav pour ton retour, les k82 je connais bien, ce sont de bons et beaux pneus pour nos classiques. Pour la MV je pensais à des pneus peut être plus typé sport mais les k82 sont super! Je ne connais pas IKON j'ai commencé à regarder du coup. Ca à l'air pas mal, la détente est également réglable, entièrement reconditionnable et le look plus rétro que shock Factory. Si tu retrouve la réf de ceux que tu as montés

21/04/2022, 23h48	#16
zouzou46 Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: mars 2019 Messages: 104	Des BT 45 sur plusieurs moto, la 350 MV, 350 four coursifiée et plus puissante, la Martin. Ce sont des bigommes, Il n’ont pas le look rétro mais une tenue de route excellente.

22/04/2022, 00h41	#17
billbond Rang 8 - Cecil Sandford Date d'inscription: mars 2019 Messages: 17	Merci Zouzou46, je viens de regarder, ils ont l'air sympa, il y a l’évolution visiblement le BT46...

26/04/2022, 00h39	#18
billbond Rang 8 - Cecil Sandford Date d'inscription: mars 2019 Messages: 17	Bon pour les IKON j'ai regardé, il y a beaucoup d'indisponibilité en ce moment. Je vais probablement partir sur les Shocks Factory, c'est moins beau enfin rétro mais made in France, garantie, reconditionnable (révision et consommable 40e) et sur mesure pour bien moins chère que EMC ou d'autre. Quand je roule pas je monterais les origines

24/05/2022, 23h34	#19
Xav Rang 5 - Phil Read Date d'inscription: mai 2012 Localisation: Picardie Messages: 525	Les réfs des Ikon sur ma BE ne sont pas visibles. So sorry ... Sorry aussi de ne pas être très présent ici. Xavier