MV Agusta Brutale 800 Dragster - Page 2

**Toxick** · 07/08/2013, 22h01

C'est surtout beau de décliner la Rivale qui n'est pas encore en vente

Puis pour les anciens clients, ils n'achetent de toutes façons plus chez MV alors l'usine à bien raison de privilégier les nouveaux

**vert** · 08/08/2013, 02h16

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Envoyé par 2xd

Oui mais un MV

tiens tu as surement un tatouage quelque part

toxick: privilégier les nouveaux et de les décevoir n'est pas une bonne politique de vente à longue terme. Il n'y pas de mal à faire du volume de vente non plus, le secteur de moto se casse la figure et les deux roues qui se vendent bien ce sont des scooteurs et MV a progressé sur le chiffre de vente, on doit féliciter la marque ou pas, pour ma part je suis content pour l'usine et j'espère que leur produits vont encore s'améliorer pour nous proposer encore et encore de jolis jouets

**Toxick** · 08/08/2013, 08h40

Citation:

Envoyé par vert

tiens tu as surement un tatouage quelque part

toxick: privilégier les nouveaux et de les décevoir n'est pas une bonne politique de vente à longue terme. Il n'y pas de mal à faire du volume de vente non plus, le secteur de moto se casse la figure et les deux roues qui se vendent bien ce sont des scooteurs et MV a progressé sur le chiffre de vente, on doit féliciter la marque ou pas, pour ma part je suis content pour l'usine et j'espère que leur produits vont encore s'améliorer pour nous proposer encore et encore de jolis jouets

Mais je ne juge en aucun cas leur politique, l'avenir s'en chargera.

Après faut juste partir du principe qu'autant les anciens de l'ère Tambu étaient pour une grande majorité des passionnés, voir des amoureux de la marque. Ils fermaient les yeux sur les choses qui pouvaient ne pas aller (ahh l'amour

). Autant le nouveau qui va s'acheter sa B3 pour la saison, qui va tomber sur celle du "vendredi soir" (et y'a l'air d'en avoir pas mal fabriqué dans ce créneau

), va forcément avoir à faire au SAV... et bien il va pas attendre 6 mois pour repasser sur un Street ou une Z et en profiter pour pourrir la réputation d'MV autour de lui. Et celui-là, on le revera plus c'est moi qui te le dit.

Sinon cette vision à court terme. Je la sens bien dans le but de gonfler artificiellement les ventes pour.... un petit rachat (Harley si tu nous regardes

).

**2xd** · 08/08/2013, 09h01

Citation:

Envoyé par Toxick

Sinon cette vision à court terme. Je la sens bien dans le but de gonfler artificiellement les ventes pour.... un petit rachat (Harley si tu nous regardes

).

J'ai bien peur que tu ais raison

Mr Bimota s'il te plaît, prend tes moteurs chez MV

**Toxick** · 08/08/2013, 10h50

Citation:

Envoyé par 2xd

Mr Bimota s'il te plaît, prend tes moteurs chez MV

Une DB7 avec le moteur de la 1078RR

**Clark** · 08/08/2013, 11h10

Citation:

Envoyé par Toxick

Mais je ne juge en aucun cas leur politique, l'avenir s'en chargera.

Après faut juste partir du principe qu'autant les anciens de l'ère Tambu étaient pour une grande majorité des passionnés, voir des amoureux de la marque. Ils fermaient les yeux sur les choses qui pouvaient ne pas aller (ahh l'amour

). Autant le nouveau qui va s'acheter sa B3 pour la saison, qui va tomber sur celle du "vendredi soir" (et y'a l'air d'en avoir pas mal fabriqué dans ce créneau

), va forcément avoir à faire au SAV... et bien il va pas attendre 6 mois pour repasser sur un Street ou une Z et en profiter pour pourrir la réputation d'MV autour de lui. Et celui-là, on le revera plus c'est moi qui te le dit.

+1078

Tout est dit, je peux retourner faire un tour de jet ski

**Le Doc** · 08/08/2013, 11h35

Citation:

Envoyé par Toxick

Mais je ne juge en aucun cas leur politique, l'avenir s'en chargera.

Après faut juste partir du principe qu'autant les anciens de l'ère Tambu étaient pour une grande majorité des passionnés, voir des amoureux de la marque. Ils fermaient les yeux sur les choses qui pouvaient ne pas aller (ahh l'amour

). Autant le nouveau qui va s'acheter sa B3 pour la saison, qui va tomber sur celle du "vendredi soir" (et y'a l'air d'en avoir pas mal fabriqué dans ce créneau

), va forcément avoir à faire au SAV... et bien il va pas attendre 6 mois pour repasser sur un Street ou une Z et en profiter pour pourrir la réputation d'MV autour de lui. Et celui-là, on le revera plus c'est moi qui te le dit.

Sinon cette vision à court terme. Je la sens bien dans le but de gonfler artificiellement les ventes pour.... un petit rachat (Harley si tu nous regardes

).

Ne soyons pas pessimistes, même si tout n'est pas rose, il n'y a pas que du noir.
Il fallait que l'usine avance et augmente ses ventes, elle l'a fait.
Il fallait diversifier la production pour toucher une clientèle plus vaste, elle l'a fait.
Il fallait baisser les prix, elle l'a fait MAIS au détriment d'une qualité certaine et d'un " prestige" que nous ne retrouverons pas j'en ai peur.
Je pense....j'espère, que la fiabilité va s'améliorer car c'est le point le plus important pour les nouveaux MVistes qui sont plus exigeants et plus divers.
Ils accèdent plus facilement au" rêve " et ce rêve ne doit pas les décevoir, car ils sont moins patients.

**kilou** · 08/08/2013, 11h36

Citation:

Envoyé par vert

les deux roues qui se vendent bien ce sont des scooteurs

ah oui, voila la nouveauté 2015, un scoot mv

Citation:

Envoyé par Toxick

Mais je ne juge en aucun cas leur politique, l'avenir s'en chargera.

Après faut juste partir du principe qu'autant les anciens de l'ère Tambu étaient pour une grande majorité des passionnés, voir des amoureux de la marque. Ils fermaient les yeux sur les choses qui pouvaient ne pas aller (ahh l'amour

). Autant le nouveau qui va s'acheter sa B3 pour la saison, qui va tomber sur celle du "vendredi soir" (et y'a l'air d'en avoir pas mal fabriqué dans ce créneau

), va forcément avoir à faire au SAV... et bien il va pas attendre 6 mois pour repasser sur un Street ou une Z et en profiter pour pourrir la réputation d'MV autour de lui. Et celui-là, on le revera plus c'est moi qui te le dit.

Sinon cette vision à court terme. Je la sens bien dans le but de gonfler artificiellement les ventes pour.... un petit rachat (Harley si tu nous regardes

).

Je suis d'accord avec tout çà

Et ce n'est pas du pessimisme, moi je préfère que MV survive

Mais il ne faut pas se leurrer, la stratégie a changé

Les clients aussi
(qui achetait une MV comme premier gros cube y a 5 ans ?)

Ma MV, je l'adore même quand elle ne me le rend pas, et je sais pourquoi... amour passionnel.
Mes X motos précédentes (même européennes), j'étais bcp plus exigeant avec elles....

**vert** · 08/08/2013, 11h57

L'ère Tambu était bien mais les MV manquaient un peu de fiabilité, et en vendant les Tambu l'usine risque de disparaitre. Elles sont vraiment trop chères, quand Ducati avait sorti la Desmosedici RR et tout a été vendu, pensez bien que Ducati a fait une bonne opération côté finance? et ben c'est faux, faire une chaîne de montage pour un si petit nombre de moto, ils perdent de l'argent,(enfin pas de bénef) mais gagnent en image, les gars roulant en Monster entrée de gamme ont gagné le billet d'entrée dans la cours des "exceptionnels". C'est du bon marketing mais je doute que MV peut se permettre de sortir des F4 1000 qualité Tambu et va vendre une centaine par an partout dans le monde en négligeant la vente en volume.

étant simple consommateur et j'adore les belles et bonnes motos donc MV en fait partie, j'espère simplement que la marque garde son originalité et ne referait pas l'erreur de l'épisode HD. C'était du blanchissement d'argent de la part des américains.

**Toxick** · 08/08/2013, 12h28

Citation:

Envoyé par vert

L'ère Tambu était bien mais les MV manquaient un peu de fiabilité

Je vois pas en quoi elles étaient "peu fiable". En dehors des 3 ou 4 gros problèmes connus que tout le monde a ce sont de vrais chameaux

Sous réserve bien entendu de suivre un entretien très rigoureux.

07/08/2013, 22h01	#11
Toxick Administrateur Rang Dieu - Valentino Rossi Date d'inscription: juillet 2009 Localisation:  Messages: 4 760 Voir ma localisation	C'est surtout beau de décliner la Rivale qui n'est pas encore en vente Puis pour les anciens clients, ils n'achetent de toutes façons plus chez MV alors l'usine à bien raison de privilégier les nouveaux

08/08/2013, 11h57	#19
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	L'ère Tambu était bien mais les MV manquaient un peu de fiabilité, et en vendant les Tambu l'usine risque de disparaitre. Elles sont vraiment trop chères, quand Ducati avait sorti la Desmosedici RR et tout a été vendu, pensez bien que Ducati a fait une bonne opération côté finance? et ben c'est faux, faire une chaîne de montage pour un si petit nombre de moto, ils perdent de l'argent,(enfin pas de bénef) mais gagnent en image, les gars roulant en Monster entrée de gamme ont gagné le billet d'entrée dans la cours des "exceptionnels". C'est du bon marketing mais je doute que MV peut se permettre de sortir des F4 1000 qualité Tambu et va vendre une centaine par an partout dans le monde en négligeant la vente en volume. étant simple consommateur et j'adore les belles et bonnes motos donc MV en fait partie, j'espère simplement que la marque garde son originalité et ne referait pas l'erreur de l'épisode HD. C'était du blanchissement d'argent de la part des américains.