Ninja H2 - Page 2

**Toxick** · 08/09/2014, 12h24

Trapu l'engin. Ça m'a l'air encore bien torturé l'avant.

**dikran34brutale** · 08/09/2014, 12h49

Ca me plait aussi.
J'ai discuté avec les mecs de chez Kawa chez qui j'ai pris mon 636.
1000CC, 300CV, limité a 30 exemplaires pour la France.
50 000€.
Interdit sur la route.Pas un turbo comme les rumeurs le laissent penser mais autre chose de pas commun ...
Une espèce de compet client comme Yamaha compte le faire avec sa nouvelle R1 également.

**vert** · 08/09/2014, 20h16

Je ne pense pas, étant tout vert depuis longtemps, ninja veut dire moto de monsieur tout le monde, ZXRR veut dire moto d'exception, des protos par exemple.

Ton concess te raconte des cracks, une F4 1000=200cv alors en rajoutant un torbo ça donnerait bien 300cv non? et ben j'en meterai bien 4 turbos comme je n'ai pas trop de sous sinon j'en rajouterai quelques turbos de plus...ça me donnera bien 600cv théoriquement, qui dit mieux?

Pour être sérieux, une nouvelle moto a pour mission de bien pouvoir se vendre, une série super limitée sa sert à faire rêver des gens, pour fêter le titre de champion par exemple comme Ducati l'avait fait avec la Desmoseidici, l'usine perd des sous mais gagne en image, ce qui n'est pas le cas de kawa, kawa gagne avec la ZX10R alors autant faire une série de ZX10R SBK avec de jolies pièces, ça coûte moins cher et ça peut rapporter gros, alors faire un teaser en disant" au delà du réel" ça veut dire une moto qu'on n'a pas pu réaliser avant, et puis l’appellation "H2" me laisse rêver, sachant que la H2 était la moto E.T de l'époque.

Je suis impatient...

**dikran34brutale** · 08/09/2014, 20h34

Moi je pensais que tu t appelle Vert par rapport a la drogue que tu fume !
Je ne fait que répéter ces propos, il est quand même bien place lui aussi pour avoir des infos ...On verra si il a pris trop de crack ou toi trop de Weed !

**dimitraille** · 08/09/2014, 21h28

c'est un cul de rsv4 hannn les copiteurs
je préfère largement insérer un P ente le H et le 2

HP2 sport

**vert** · 08/09/2014, 21h36

Je pense que plein de constructeurs ont plus au moins inspiré le design de la RSV4, mais il n'y a pas de mal je la trouve super équilibrée, enfin comme les motos actuelles des dernière productions.

C'est le devant que je trouve bizarre, il y a l'entrée d'air qui me rappelle la Panigale.

08/09/2014, 22h10

supercharged 1498cc 4 cylindres :

http://www.otosia.com/berita/kawasak...ni-brosis.html

**pioupiou** · 08/09/2014, 23h14

Ce sera un compresseur je vous dis. le turbo prend trop de place avec les tubulures et l'échangeur.
Par contre, çà m'étonnerait 1500 CC... trop gros le moulin et trop lourd au final la moto.
A noter que ce moteur existe déjà chez Kawa sur un jet ski: 1500 cc à compresseur 300 CV.
Le compresseur peut être logé au dessus de la boite.

Je pense qu'il fera 750 CC sur la H2. Moi je dis 230/240 CV.

On prend les paris???
Salomon, tu payes ton coup à Magny-cours? (5/6 Octobre)???

**Lypom** · 08/09/2014, 23h52

Citation:

Envoyé par freddy57500

supercharged 1498cc 4 cylindres :

http://www.otosia.com/berita/kawasak...ni-brosis.html

Sympa ton lien, c'est comme les BD, j'ai regardé que l'image

**vert** · 09/09/2014, 00h04

Ok je prends le parie, je dirais pas plus que 750 CC 3 cylindres avec compresseurs et je m'en fous des cv, être belle, légère, agile, bonne accélération et bonne freineuse c'est tout ce que je lui demande oui je sais c'est déjà trop lui demander

ça doit se faire pour le 5/6 octobre, je te tiens au courant sinon tu prendras ton pot à Paris et je ferai un plaisir de te retrouver dedans un bar.

08/09/2014, 12h49	#12
dikran34brutale Rang 3 - John Surtees F4 RR 2013 Date d'inscription: février 2011 Localisation: Montpellier Messages: 2 605	Ca me plait aussi. J'ai discuté avec les mecs de chez Kawa chez qui j'ai pris mon 636. 1000CC, 300CV, limité a 30 exemplaires pour la France. 50 000€. Interdit sur la route.Pas un turbo comme les rumeurs le laissent penser mais autre chose de pas commun ... Une espèce de compet client comme Yamaha compte le faire avec sa nouvelle R1 également. __________________ Vous connaissez ma femme ? Elle est belle hein ! C'est une F4 rr

08/09/2014, 20h16	#13
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	Je ne pense pas, étant tout vert depuis longtemps, ninja veut dire moto de monsieur tout le monde, ZXRR veut dire moto d'exception, des protos par exemple. Ton concess te raconte des cracks, une F4 1000=200cv alors en rajoutant un torbo ça donnerait bien 300cv non? et ben j'en meterai bien 4 turbos comme je n'ai pas trop de sous sinon j'en rajouterai quelques turbos de plus...ça me donnera bien 600cv théoriquement, qui dit mieux? Pour être sérieux, une nouvelle moto a pour mission de bien pouvoir se vendre, une série super limitée sa sert à faire rêver des gens, pour fêter le titre de champion par exemple comme Ducati l'avait fait avec la Desmoseidici, l'usine perd des sous mais gagne en image, ce qui n'est pas le cas de kawa, kawa gagne avec la ZX10R alors autant faire une série de ZX10R SBK avec de jolies pièces, ça coûte moins cher et ça peut rapporter gros, alors faire un teaser en disant" au delà du réel" ça veut dire une moto qu'on n'a pas pu réaliser avant, et puis l’appellation "H2" me laisse rêver, sachant que la H2 était la moto E.T de l'époque. Je suis impatient... Dernière modification par vert ; 08/09/2014 à 20h24.

08/09/2014, 20h34	#14
dikran34brutale Rang 3 - John Surtees F4 RR 2013 Date d'inscription: février 2011 Localisation: Montpellier Messages: 2 605	Moi je pensais que tu t appelle Vert par rapport a la drogue que tu fume ! Je ne fait que répéter ces propos, il est quand même bien place lui aussi pour avoir des infos ...On verra si il a pris trop de crack ou toi trop de Weed ! __________________ Vous connaissez ma femme ? Elle est belle hein ! C'est une F4 rr

08/09/2014, 12h24	#11
Toxick Administrateur Rang Dieu - Valentino Rossi Date d'inscription: juillet 2009 Localisation:  Messages: 4 760 Voir ma localisation	Trapu l'engin. Ça m'a l'air encore bien torturé l'avant.

08/09/2014, 21h28	#15
dimitraille Rang 5 - Phil Read F4 1000 2011 Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: La Rochelle 17 Messages: 508	c'est un cul de rsv4 hannn les copiteurs je préfère largement insérer un P ente le H et le 2 HP2 sport

08/09/2014, 21h36	#16
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	Je pense que plein de constructeurs ont plus au moins inspiré le design de la RSV4, mais il n'y a pas de mal je la trouve super équilibrée, enfin comme les motos actuelles des dernière productions. C'est le devant que je trouve bizarre, il y a l'entrée d'air qui me rappelle la Panigale.

08/09/2014, 22h10	#17
freddy57500 Guest Messages: n/a	supercharged 1498cc 4 cylindres : http://www.otosia.com/berita/kawasak...ni-brosis.html

08/09/2014, 23h14	#18
pioupiou Rang 4 - Mike Hailwood F4 1000 Y10, HUSQY 510 SMR Date d'inscription: juillet 2008 Messages: 1 251	Ce sera un compresseur je vous dis. le turbo prend trop de place avec les tubulures et l'échangeur. Par contre, çà m'étonnerait 1500 CC... trop gros le moulin et trop lourd au final la moto. A noter que ce moteur existe déjà chez Kawa sur un jet ski: 1500 cc à compresseur 300 CV. Le compresseur peut être logé au dessus de la boite. Je pense qu'il fera 750 CC sur la H2. Moi je dis 230/240 CV. On prend les paris??? Salomon, tu payes ton coup à Magny-cours? (5/6 Octobre)???

09/09/2014, 00h04	#20
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	Ok je prends le parie, je dirais pas plus que 750 CC 3 cylindres avec compresseurs et je m'en fous des cv, être belle, légère, agile, bonne accélération et bonne freineuse c'est tout ce que je lui demande oui je sais c'est déjà trop lui demander ça doit se faire pour le 5/6 octobre, je te tiens au courant sinon tu prendras ton pot à Paris et je ferai un plaisir de te retrouver dedans un bar.