Ou comment un compte de fée se transforme en cauchemar - Page 2

**ex-xt** · 08/02/2017, 21h25

la loose man la loose vraiment .
Des moteurs jap qui cassent ça a existé aussi .
Mais là
1) le sav est à ch;;; on le savait déjà, ça confirme

2) quand même ( mon détecteur clignote) cet échange mirobolant l'est un peu trop ...
signes avant coureurs ?
qu'est ce qu'il en dit, le "chanceux"

??

**Le Doc** · 08/02/2017, 22h20

je ne sais que dire si ce n'est que cela m'est arrivé avec une Bmw Z3M
Moteur cassé à 35000 km suite à fracture d'un bout de soupape.
Devis 12000 euros.

Bmw a rien voulu savoir, le garage m'a fait une fleur à 8000
avec une garantie d'un an.

J'ai appris par la suite que c'était un problème rédhibitoire sur ce modèle qui aurait dû être pris en garanti.

C'était ma sixième et dernière Bmw.

Je compatis donc et te souhaite bon courage.

**agmforce** · 09/02/2017, 09h05

désolé pour toi , je pense que le mieux c'est de chercher un moteur d'occasion , essaye du coté italien (subito)

**RaphiGaz** · 09/02/2017, 09h07

Désolé pour toi mais la fameuse affaire d'occasion en version full, même si elle est fabriquée par MV avec l'assurance du premier propriétaire elle a eu quoi comme vie avant toi?
Pourquoi monsieur X l'a vendue et quelle est l'analyse de ton mécano avant destruction?

RaphiGaz

**Greg coco** · 09/02/2017, 14h09

Finalement on peut retirer 2 choses positives de ton histoire:ton humour et ton concess, ce qui n'est pas si mal vu la galère ou tu étais

**Llp** · 09/02/2017, 15h26

je ne dirai qu'un mot : shit !

**guzalu** · 09/02/2017, 16h31

Hello,

oui à te lire tu vis un sacré galère surtout que l'on t'enlève ton objet de plaisir.

J'ai juste une question... comme ça se fait que ton assurance ne rentre pas en ligne de compte? es-tu en tout risque? La elle a pris feu donc normalement il faut en parler avec lui car elle est limite épave ta moto.

Si elle est épave... ton assurance peut-être t'aider?

Car oui le SAV est connu pour sa qualité d'absent dans beaucoup de cas (surtout que là ils redémarrent) mais si tu mets 5K€ et que l'on te rembourse 10k€ t'en a presque une neuve...

**ex-xt** · 09/02/2017, 21h42

ouais bon
SI ta machine est un peu surboostée, l'assurance comment dire tu oublies :

.
C'est le point 1
Le point 2 c'est ton "gentil vendeur"ou sympathique échangeur .

comme Raph , je me demande si un mécano connait la cause de la casse ... grosse la casse .
un moulin carrément explosé comme ça .... je n'en ai vu qu'en compét , ou avec des GROSSES GROSSES négligences .

09/02/2017, 23h09

Salut à tous,

merci pour vos messages, ça fait chaud au cœur. De nombreuses questions, je vais essayer d'y répondre.

La garantie constructeur, non je me suis trompé, la moto est de 2013, donc en Septembre 2016, j'étais hors garantie.

La moto, quand je l'ai échangé en Juin 2016, elle avait dans les 9000 Km. Elle n'était pas vendue au rabais, mon MT-09 avait une prépa complète AD Koncept, ce qui en faisant une moto à une valeur bien supérieure à une MT-09 normale.

Est-ce que l'ancien propriétaire, qui était déjà le second propriétaire, se doutait d'un pépin mécanique ? Impossible à savoir, la machine était super propre, révision des 6000 km dans une concession de la marque, facture à l'appui, puis facture pour la roue libre et batterie lithium.

Aurais-je pu entendre et détecter ce fourbe de siège de soupape ? Ben faut avouer que le moteur fait pas mal de bruit étrange, alors détecter un truc anormal dans cette cacophonie mécanique (ou anti-mécanique), pas simple.
Et puis c'est une hypothèse faite par le mécano qui a ouvert le moteur, selon son expérience, mais vu le niveau de destruction du moteur, il ne peut pas affirmer ce qui c'est réellement produit. Juste émettre une hypothèse...

Ma moto n'a pas pris feu, c'est juste que de la fumée s'est échappée d'une des pipes d'échappement. Vu la densité, l'odeur, je pense que c'est de l'huile qui a brulé. Mais la moto, le cadre, rien n'a souffert.

Bon je me dis que je vais avoir un moteur tout neuf, car en dehors de l'embrayage, tout va être changé quasiment.

Beaucoup m'ont conseillé un moteur d'occase, j'ai cherché, en vain. Si certains ont des bons plans, n'hésitez pas à partager. Car je dois bien vous avouer, j'en peux plus de ne pas rouler, alors si je trouvais un plan moins cher ou plus rapide, pourquoi pas.

Encore merci à vous tous,

Ricardo.

**roro53** · 12/02/2017, 16h03

désolé pour tes galères; ce qui inquiète c'est que je lis de plus en plus de témoignages comme le tien (peut-être pas si dramatique pour la moto) sur les gros pépins mécaniques ou électriques de motos récentes et une absence totale du SAV et de la maison mère pour assumer. Il y a quelques temps, je pensais acheter une seconde MV (brutale 910 R ou 1078 RR). Mais ça c'était AVANT; et lorsque j'ai des potes qui me demandent des conseils pour des projets d'achat, et bien je leur répond d'aller voir une autre marque. C'est de très belles motos mais qui peuvent te faire regretter rapidement de les avoir choisies ... Bon courage et tiens nous au courant.

08/02/2017, 21h25	#11
ex-xt Rang 6 - Gary Hocking B800 Date d'inscription: août 2015 Localisation: Landes Messages: 157	la loose man la loose vraiment . Des moteurs jap qui cassent ça a existé aussi . Mais là 1) le sav est à ch;;; on le savait déjà, ça confirme 2) quand même ( mon détecteur clignote) cet échange mirobolant l'est un peu trop ... signes avant coureurs ? qu'est ce qu'il en dit, le "chanceux" ?? __________________ pas de bons pilotes que de vieux pilotes

08/02/2017, 22h20	#12
Le Doc Membre du Club B4 1078. -- Dragster 800RR--Tuono Factory Date d'inscription: juin 2010 Localisation: Htes Alpes; LARAGNE Messages: 4 057 Voir ma localisation	je ne sais que dire si ce n'est que cela m'est arrivé avec une Bmw Z3M Moteur cassé à 35000 km suite à fracture d'un bout de soupape. Devis 12000 euros. Bmw a rien voulu savoir, le garage m'a fait une fleur à 8000 avec une garantie d'un an. J'ai appris par la suite que c'était un problème rédhibitoire sur ce modèle qui aurait dû être pris en garanti. C'était ma sixième et dernière Bmw. Je compatis donc et te souhaite bon courage. __________________ La vraie vie est celle qu'anime la passion inassouvie FIRST 6 PHOTOCOPIE

09/02/2017, 09h05	#13
agmforce Rang 4 - Mike Hailwood brutale 1090 rr Date d'inscription: avril 2011 Localisation: PasLoinDuFlash !! Messages: 1 096	désolé pour toi , je pense que le mieux c'est de chercher un moteur d'occasion , essaye du coté italien (subito) __________________ connais-toi toi même et tu connaîtras l'univers et les dieux connais ta MV et tu connaîtras ....

09/02/2017, 09h07	#14
RaphiGaz Administrateur MV 4C6 MV 4C75 Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: ANNEMASSE Messages: 2 225	MV d'occasion Désolé pour toi mais la fameuse affaire d'occasion en version full, même si elle est fabriquée par MV avec l'assurance du premier propriétaire elle a eu quoi comme vie avant toi? Pourquoi monsieur X l'a vendue et quelle est l'analyse de ton mécano avant destruction? RaphiGaz __________________ Président

09/02/2017, 21h42	#18
ex-xt Rang 6 - Gary Hocking B800 Date d'inscription: août 2015 Localisation: Landes Messages: 157	back to real ouais bon SI ta machine est un peu surboostée, l'assurance comment dire tu oublies :. C'est le point 1 Le point 2 c'est ton "gentil vendeur"ou sympathique échangeur . comme Raph , je me demande si un mécano connait la cause de la casse ... grosse la casse . un moulin carrément explosé comme ça .... je n'en ai vu qu'en compét , ou avec des GROSSES GROSSES négligences . __________________ pas de bons pilotes que de vieux pilotes

09/02/2017, 14h09	#15
Greg coco Rang 6 - Gary Hocking Brutale 750 Date d'inscription: mars 2016 Localisation: Beauli eu sur dordogne Messages: 220	Finalement on peut retirer 2 choses positives de ton histoire:ton humour et ton concess, ce qui n'est pas si mal vu la galère ou tu étais

09/02/2017, 15h26	#16
Llp Rang 7 - Tarquinio Provini Turismo Veloce Lusso Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: Grenoble Messages: 92	je ne dirai qu'un mot : shit !

09/02/2017, 16h31	#17
guzalu Rang 6 - Gary Hocking F4 RR - la rouge MY12 Date d'inscription: avril 2011 Localisation: entre Monza et Paris Messages: 291 Voir ma localisation	Hello, oui à te lire tu vis un sacré galère surtout que l'on t'enlève ton objet de plaisir. J'ai juste une question... comme ça se fait que ton assurance ne rentre pas en ligne de compte? es-tu en tout risque? La elle a pris feu donc normalement il faut en parler avec lui car elle est limite épave ta moto. Si elle est épave... ton assurance peut-être t'aider? Car oui le SAV est connu pour sa qualité d'absent dans beaucoup de cas (surtout que là ils redémarrent) mais si tu mets 5K€ et que l'on te rembourse 10k€ t'en a presque une neuve...

09/02/2017, 23h09	#19
ricardo31 Guest Messages: n/a	Merci Salut à tous, merci pour vos messages, ça fait chaud au cœur. De nombreuses questions, je vais essayer d'y répondre. La garantie constructeur, non je me suis trompé, la moto est de 2013, donc en Septembre 2016, j'étais hors garantie. La moto, quand je l'ai échangé en Juin 2016, elle avait dans les 9000 Km. Elle n'était pas vendue au rabais, mon MT-09 avait une prépa complète AD Koncept, ce qui en faisant une moto à une valeur bien supérieure à une MT-09 normale. Est-ce que l'ancien propriétaire, qui était déjà le second propriétaire, se doutait d'un pépin mécanique ? Impossible à savoir, la machine était super propre, révision des 6000 km dans une concession de la marque, facture à l'appui, puis facture pour la roue libre et batterie lithium. Aurais-je pu entendre et détecter ce fourbe de siège de soupape ? Ben faut avouer que le moteur fait pas mal de bruit étrange, alors détecter un truc anormal dans cette cacophonie mécanique (ou anti-mécanique), pas simple. Et puis c'est une hypothèse faite par le mécano qui a ouvert le moteur, selon son expérience, mais vu le niveau de destruction du moteur, il ne peut pas affirmer ce qui c'est réellement produit. Juste émettre une hypothèse... Ma moto n'a pas pris feu, c'est juste que de la fumée s'est échappée d'une des pipes d'échappement. Vu la densité, l'odeur, je pense que c'est de l'huile qui a brulé. Mais la moto, le cadre, rien n'a souffert. Bon je me dis que je vais avoir un moteur tout neuf, car en dehors de l'embrayage, tout va être changé quasiment. Beaucoup m'ont conseillé un moteur d'occase, j'ai cherché, en vain. Si certains ont des bons plans, n'hésitez pas à partager. Car je dois bien vous avouer, j'en peux plus de ne pas rouler, alors si je trouvais un plan moins cher ou plus rapide, pourquoi pas. Encore merci à vous tous, Ricardo.

12/02/2017, 16h03	#20
roro53 Rang 6 - Gary Hocking F4 1000 R 2006 Date d'inscription: septembre 2011 Localisation: au dessus de BORDEAUX Messages: 107	désolé pour tes galères; ce qui inquiète c'est que je lis de plus en plus de témoignages comme le tien (peut-être pas si dramatique pour la moto) sur les gros pépins mécaniques ou électriques de motos récentes et une absence totale du SAV et de la maison mère pour assumer. Il y a quelques temps, je pensais acheter une seconde MV (brutale 910 R ou 1078 RR). Mais ça c'était AVANT; et lorsque j'ai des potes qui me demandent des conseils pour des projets d'achat, et bien je leur répond d'aller voir une autre marque. C'est de très belles motos mais qui peuvent te faire regretter rapidement de les avoir choisies ... Bon courage et tiens nous au courant.