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06/09/2009, 18h56 | #11 |
Administrateur
F4 1000 Senna 241/300
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F4 312 R de 2007 avec 14000 Km
le tout sous garantie : 2 joints pour suintement d’huile 1 pièce métallique limée au niveau de la boite (je restais aléatoirement coincé en première) 1 radiateur percé (un classique) sinon RAS… en option, des travaux pour essayer de mieux refroidir et une batterie souvent rechargée |
06/09/2009, 18h57 | #12 |
Guest
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06/09/2009, 19h39 | #13 |
Guest
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lollllllll
j'ose meme pas commencer donc une F4 1078 Avril 09 7500km -faisceau electrique(change) -d'ou un demarreur(change) -soudure au collecteur 2 en 1 qui a fendu sur tout le diametre(conception soudure du debut a la fin pour la norme pas super ca vibre bcp) -flute qui a pris du jeu(toujours les vibrations) sinon a part ca lolllllll tout va bien |
06/09/2009, 19h56 | #14 |
Rang 3 - John Surtees
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"Il y a de la pomme dans le brutal..." - Les tontons flingueurs Dernière modification par Pomme ; 16/05/2016 à 18h22. |
06/09/2009, 20h00 | #15 |
Administrateur
F4 1000 Senna 241/300
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J’ai le chargeur livré avec la MV… et j’ai gardé l’optimate pour la VFR.
Mais je vois que monsieur fait dans le grand luxe, avec le support mural pour mettre dans le garage ! |
06/09/2009, 20h41 | #16 | |
Rang 3 - John Surtees
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Avec mes vieilleries c'est impératif! (voir galerie...)
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06/09/2009, 21h52 | #17 |
Rang 3 - John Surtees
R312
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F4 312R: 12OOOkm aucun souci
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06/09/2009, 22h07 | #18 | |
Rang 3 - John Surtees
R312
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06/09/2009, 22h11 | #19 |
Guest
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Brutale 910S : 0-12000kms 0 probs
Brutale 910 Gladio (utilisation piste + route) : 0-12000kms 0 probs F4 1000R (utilisation piste + route) : de 0-15000kms Radiateur(s), joint de culbuteur, 1 roulement avant, 1 moyeux arriere et une bielle Brutale 750 (utilisation piste + route) : de 36000-42000kms 0 probs |
06/09/2009, 22h29 | #20 |
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F4 1000 Senna 241/300
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Faut pas être très intelligent tout de même de soulever les 200 Kg de la moto en prenant appuis sur le collecteur ?? Ils en font exprès pour vendre du pot ??
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fiabilité, kilométrages, soucis |
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