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06/11/2016, 23h25 | #11 |
Rang 5 - Phil Read
RSV4 RF
Date d'inscription: avril 2013
Localisation: Worldwide :-)
Messages: 776
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Ben oui, je suis sûr que tu serais mieux avec la f3 800 qu'avec la F4
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07/11/2016, 04h59 | #12 |
Rang 6 - Gary Hocking
Date d'inscription: juin 2012
Messages: 365
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Sinon, si tu veux rester chez les italiennes tout en étant ultra efficace et fun tu as la RSV4
C'est plus maniable qu'une F4, le V4 délivre pas mal de sensations et a un super caractère et elle est carrément moins physique à emmener |
07/11/2016, 09h34 | #13 |
Rang 3 - John Surtees
f4y10/f4 1000 RR Y13
Date d'inscription: mai 2012
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Messages: 2 670
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C'est aussi une histoire de niveau de pilotage et de ressenti , écouter tout le monde c'est bien mais............
Sur le moto tour 2016 , un équipage en duo a terminer l'épreuve a la 9 eme place du général et pourtant sur le forum , il y en a pleins qui pensent qu'on ne peu pas attaquer en duo , que c'est handicapant CQFD
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toutes blessent , la dernière tue |
08/11/2016, 15h17 | #14 |
Rang 3 - John Surtees
F4MK / B4 ULTIMA
Date d'inscription: octobre 2008
Localisation: Au Festival
Messages: 2 399
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ca fait 5 ans que je roule en f4 sur circuit, effectivement c'est une moto d'homme...
mais surtout une brele pour gros circuit sinon c'est un peu frustrant castelet ledenon ok pour moi, magnycours et dijon ca doit le faire vu la config apres les circuits en italie imola, misano, mugello et bien d'autre encore... ca depend de ton niveau et de ce que tu recherches... c'est une moto qui n'est pas simple mais qui peut donner de grosse sensation sans pour autant faire de magnifique chrono apres si tu cherches un chrono passe sur autre chose |
08/11/2016, 16h00 | #15 |
Rang 6 - Gary Hocking
Date d'inscription: juin 2012
Messages: 365
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Le gros problème de la F4 c'est qu'elle est tres physique, donc peut être que tu va t'amuser mais tu va être rincé au bout d'une ou deux sessions de 20 min !
Je dirais même que c'est la plus physique actuellement, toutes les autres du marché, meme la panigale est un peu plus facile... Si tu veux un truc easy et rapide y'a les japonaises (et fiable) |
08/11/2016, 16h46 | #16 |
Rang 3 - John Surtees
F4MK / B4 ULTIMA
Date d'inscription: octobre 2008
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la f4 c'est une moto pour les colosses
c'est pas une blague |
13/11/2016, 10h40 | #17 |
Rang 3 - John Surtees
Métro-Bus-Taxis
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15/11/2016, 20h57 | #18 |
Membre du Club
Date d'inscription: décembre 2009
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Effectivement juju34, je me suis posé la même question quand j'ai vendu mon 1000 gex car avec mon budget j'avais le choix entre une F3 800 et une F4 mais comme je suis à côté de petits circuits (Les Ecuyers, Carole, Folembray, Clastres, LFG...), j'ai choisi la F3 800 qui plus est a un bon compromis sur les plus grand circuit aussi.
J'aurais habité dans le centre près de Dijon et Nevers j'aurais pris une F4, de toute façon les MV sont physique à piloter, ma F3 800 me fatigue plus que mon ancien 1000 gex, c'est hyper rigide et ça remue sévère quand tu commence à taper dedans sinon faut choisir une Honda les motos les plus facile... |
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f3, f4, passage |
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