Bobber - Page 2

**kefran** · 21/07/2014, 23h04

J'suis au taquet avec ce genre de bécanes en ce moment!!! J'ai tous les liens, vous pouvez pas test!!

J'me donne 1 an!!

**vince88** · 21/07/2014, 23h37

Citation:

Envoyé par Manuela

Et moi ! Une HD Forty Eight, modifiée par mes soins; je roulais là-dessus il y a un an :

j'aime bien aussi le bobber rose en fond d'écran... novateur !

**Le Doc** · 22/07/2014, 00h40

Moi la 48 j'adore.....en plus la prépa est soft mais classe.

22/07/2014, 14h34

Citation:

Envoyé par Lypom

On a pas la même notion de frotter et de virolos alors

C'était de l'ironie... Bien sur ! Tu remarqueras qu'il n'y a plus les tétons sous les reposes pieds avant.
Position insupportable et exploitation de son excellent bi vraiment frustrante.

En 2ème moto, c'est le top. Mais plus le budget pour la garder malheureusement

Beaucoup de modif´ sur ma Hd comme le réservoir d'Iron 12let vernis brillant, ligne vance & hines avec bande thermo, amortos courts, selle et sacoche d'un artisan galicien, etc. Mais la base est un véritable Bobber américain. La moto est restée 4h sur LBC avant d'être vendue...

**dikran34brutale** · 23/07/2014, 11h58

Citation:

Envoyé par Toxick

Tu l'as vends combien ta RR ?

Je la vends pas mais je vais y mettre un 240 a l'arrière et un guidon fat bar chromé avec frange en bout de guidon

Par contre j'arriverais pas a faire frotter les tétines de repose pied

**dede** · 19/08/2014, 22h45

Midual la Marque française qui renaît de ces cendres présente son premier proto tant attendu aux États Unis

C'est dans le cadre du prestigieux Pebble Beach Concours d'Élégance que la marque française Midual a présenté en avant-première mondiale deux prototypes de la Midual Type 1. Le constructeur, qui avait disparu de la circulation depuis plus de 10 ans, promet la production de 35 motos personnalisables d'ici 2016, proposées à partir de 200 000 $ pour toute l'Europe.

Cette nouvelle machine est censée représenter la vision de la marque d'un motocycle de luxe à la française. Les prototypes présentés en Californie ont été testés sur route en France depuis un an.

La Midual type 1 dispose d'un moteur flat-twin de 1000 cm3 d'une puissance de 106 ch, à vilebrequin transversal incliné à 25 degrés. Il se caractérise notamment par sa faible inertie et un centre de gravité relativement bas, destinés à offrir une meilleure tenue de route et plus de plaisir de conduite.

Son châssis est quant à lui constitué d'une coque porteuse en aluminium massif, façonnée à la main. La Midual Type 1 présente également un tableau de bord en chêne soyeux d'Australie verni et poli à la main ainsi que des grips genoux gainés de cuirs rares cousus au point sellier.

D'une manière générale, cette moto a été conçue pour pouvoir être personnalisée, à travers un large choix de finitions de carrosserie allant du brossage au bouchonnage, en passant par le poli patiné. Midual promet de proposer plus de 45 cuirs pouvant être assortis avec 25 teintes applicables jusqu'aux pièces du moteur. Enfin, chaque machine portera le nom de son propriétaire sur une plaque vissée sur le dessus de la coque.

Fondée en 1992, Midual est une marque française qui a toujours eu pour ambition de développer des motos très haut de gamme. Un premier prototype avait ainsi été présenté au Salon de Paris en 1999, la Midual Roadster 900, sans lendemain.

La présentation de la Midual Type 1 fait écho à un autre retour très remarqué, celui de Voxan qui a présenté au Salon de Paris 2013 la Wattman, la moto 100% électrique la plus puissante du monde.

**dede** · 19/08/2014, 22h48

Sources :
http://fr.canoe.ca/hommes/enginsetga...19-111423.html

**Le Doc** · 19/08/2014, 23h38

Je suis pas fan...ça ressemble à une BMW en plus moche!!!

**Dave1090** · 20/08/2014, 00h04

Franchement, NON

D'accord, c'est européen, saluons l'initiative, mais il y a des limites à tout

Et 140 000 EUR pour ça, je rêve

**philouxboy** · 20/08/2014, 02h03

J'aime bien moi, mais alors le prix...

Par contre, quelqu'un pourrait m'expliquer comment une marque qui a commencé à faire parler d'elle il y a environ 15 ans peut encore exister sans jamais avoir produit quoi que ce soit à part un proto?

22/07/2014, 00h40	#13
Le Doc Membre du Club B4 1078. -- Dragster 800RR--Tuono Factory Date d'inscription: juin 2010 Localisation: Htes Alpes; LARAGNE Messages: 4 057 Voir ma localisation	Moi la 48 j'adore.....en plus la prépa est soft mais classe. __________________ La vraie vie est celle qu'anime la passion inassouvie FIRST 6 PHOTOCOPIE

19/08/2014, 23h38	#18
Le Doc Membre du Club B4 1078. -- Dragster 800RR--Tuono Factory Date d'inscription: juin 2010 Localisation: Htes Alpes; LARAGNE Messages: 4 057 Voir ma localisation	Je suis pas fan...ça ressemble à une BMW en plus moche!!! __________________ La vraie vie est celle qu'anime la passion inassouvie FIRST 6 PHOTOCOPIE

21/07/2014, 23h04	#11
kefran Modérateur BFSVORORRR Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: Dans ton boule!! Messages: 5 916 Voir ma localisation	J'suis au taquet avec ce genre de bécanes en ce moment!!! J'ai tous les liens, vous pouvez pas test!! J'me donne 1 an!!

19/08/2014, 22h45	#16
dede Rang 5 - Phil Read Date d'inscription: février 2012 Messages: 594	Midual la Marque française qui renaît de ces cendres présente son premier proto tant attendu aux États Unis C'est dans le cadre du prestigieux Pebble Beach Concours d'Élégance que la marque française Midual a présenté en avant-première mondiale deux prototypes de la Midual Type 1. Le constructeur, qui avait disparu de la circulation depuis plus de 10 ans, promet la production de 35 motos personnalisables d'ici 2016, proposées à partir de 200 000 $ pour toute l'Europe. Cette nouvelle machine est censée représenter la vision de la marque d'un motocycle de luxe à la française. Les prototypes présentés en Californie ont été testés sur route en France depuis un an. La Midual type 1 dispose d'un moteur flat-twin de 1000 cm3 d'une puissance de 106 ch, à vilebrequin transversal incliné à 25 degrés. Il se caractérise notamment par sa faible inertie et un centre de gravité relativement bas, destinés à offrir une meilleure tenue de route et plus de plaisir de conduite. Son châssis est quant à lui constitué d'une coque porteuse en aluminium massif, façonnée à la main. La Midual Type 1 présente également un tableau de bord en chêne soyeux d'Australie verni et poli à la main ainsi que des grips genoux gainés de cuirs rares cousus au point sellier. D'une manière générale, cette moto a été conçue pour pouvoir être personnalisée, à travers un large choix de finitions de carrosserie allant du brossage au bouchonnage, en passant par le poli patiné. Midual promet de proposer plus de 45 cuirs pouvant être assortis avec 25 teintes applicables jusqu'aux pièces du moteur. Enfin, chaque machine portera le nom de son propriétaire sur une plaque vissée sur le dessus de la coque. Fondée en 1992, Midual est une marque française qui a toujours eu pour ambition de développer des motos très haut de gamme. Un premier prototype avait ainsi été présenté au Salon de Paris en 1999, la Midual Roadster 900, sans lendemain. La présentation de la Midual Type 1 fait écho à un autre retour très remarqué, celui de Voxan qui a présenté au Salon de Paris 2013 la Wattman, la moto 100% électrique la plus puissante du monde.

19/08/2014, 22h48	#17
dede Rang 5 - Phil Read Date d'inscription: février 2012 Messages: 594	Sources : http://fr.canoe.ca/hommes/enginsetga...19-111423.html

20/08/2014, 00h04	#19
Dave1090 Rang 5 - Phil Read RSV4 RF Date d'inscription: avril 2013 Localisation: Worldwide :-) Messages: 776	Franchement, NON D'accord, c'est européen, saluons l'initiative, mais il y a des limites à tout Et 140 000 EUR pour ça, je rêve

20/08/2014, 02h03	#20
philouxboy Rang 7 - Tarquinio Provini Brutale 910R 2K8 Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: Rennes Messages: 35	J'aime bien moi, mais alors le prix... Par contre, quelqu'un pourrait m'expliquer comment une marque qui a commencé à faire parler d'elle il y a environ 15 ans peut encore exister sans jamais avoir produit quoi que ce soit à part un proto?