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#11 | |
Guest
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![]() Citation:
![]() Le mieux c'est d'avoir de vrais pilotes via des stages comme BMC, Sarron etc... Si tu passes a Carole n'hesite pas a me le dire, de preference avec un temps > 10° parce que c'est un peu "piegeux" par endroits |
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#12 |
Guest
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#13 |
Guest
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![]() Et après gros gaz en compèt
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#14 |
Guest
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#15 |
Guest
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![]() Vous voulez me tenter, il faudrait que je trouve une moto que j'ai pas peur d'abimer, je sais je vais demander celle du Molosse
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#16 | |
Guest
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![]() Citation:
![]() Apres tu peux alterner, je pense avoir beaucoup progresser grace au CB500 en alternance avec la F4. Ca peut paraitre extreme mais c'est beaucoup de fun ![]() |
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#17 |
Guest
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![]() le CB500 je connais, j'ai appris a conduire dessus, j'arrivais même à faire des étincelles avec la béquille centrale (remontée) sur le parcours rapide pendant mes cours, alors si je peux je prendrais un CB500
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#18 | |
Guest
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#19 |
Guest
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![]() Normal il y a quand même une grande différence de puissance
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#20 |
Guest
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![]() Entre 56cv et 58 cv pour les 500 CB d'après mes souvenirs.
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lampadaire, super |
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