problème révision - Page 2

**agmforce** · 06/12/2016, 16h24

casiment mille balle ....!

petit sondage c'est pas un peu chère , monsieur les mvistes ?

**Michel02** · 06/12/2016, 17h44

Moi je trouve que c'est horriblement chère , 1000 € pour une révision ,10h00 de main d'œuvre c'est du foutage de gueule , il faut dénoncer ce genre de concessionnaire peut scrupuleux à mes yeux ce sont des bandits.

06/12/2016, 18h15

scandaleux!voir mes nombreuses interventions à ce sujet

**Thierry G** · 06/12/2016, 19h17

Effectivement sur Paris, la révision "plein pot" des 12.000 km tourne vers 800 € donc 900 à 1000 € c'est cher mais pas à des lieux du tarif "plein pot" ... ceci étant la douloureuse est quand même fort douloureuse

.

Faire soi-même les contrôles, graissage et vérification de la partie cycle soit la colonne de direction, filtre à air, bougies, graissage Hub, remplacement de tous les fluides, vidange moteur et filtre à huile, etc. permet pratiquement de diviser par 2 le tarif plein pot ... soit de quoi rentabiliser bien vite l'outillage

**Zeus 74** · 06/12/2016, 20h11

Salut,
Il faut dire que c'est cher, mais si on compare nos MV a une bagnole, je la comparerai a une porche voir une Ferrari pour les F4, le tarif horaire est de 200 à 300€ de l'heure, ils vont pas chez speedy pour faire leur révision, vous rouler sur des motos d'exceptions, ça se paye, sinon prenez des bridés, elles sont aussi performantes mais un 1000 gex ou un zxr n'a pas la même CLASSE qu'une MV. Il y en a qui pleur mais dépense environ 900€ pour changer de pot, juste pour faire plus de bruit, alors cherchons l'erreur
Ceci dit je n'ai pas de ferrari ou de porche car je n'ai pas les moyens de l'entretenir ( et en plus ça ma fait chier les bagnoles)

Bonne soirée à tous

Zeus

06/12/2016, 16h24	#11
agmforce Rang 4 - Mike Hailwood brutale 1090 rr Date d'inscription: avril 2011 Localisation: PasLoinDuFlash !! Messages: 1 096	casiment mille balle ....! petit sondage c'est pas un peu chère , monsieur les mvistes ? __________________ connais-toi toi même et tu connaîtras l'univers et les dieux connais ta MV et tu connaîtras ....

06/12/2016, 20h11	#15
Zeus 74 Rang 5 - Phil Read f3 675 Date d'inscription: mai 2014 Localisation: 74100 Messages: 575	Salut, Il faut dire que c'est cher, mais si on compare nos MV a une bagnole, je la comparerai a une porche voir une Ferrari pour les F4, le tarif horaire est de 200 à 300€ de l'heure, ils vont pas chez speedy pour faire leur révision, vous rouler sur des motos d'exceptions, ça se paye, sinon prenez des bridés, elles sont aussi performantes mais un 1000 gex ou un zxr n'a pas la même CLASSE qu'une MV. Il y en a qui pleur mais dépense environ 900€ pour changer de pot, juste pour faire plus de bruit, alors cherchons l'erreur Ceci dit je n'ai pas de ferrari ou de porche car je n'ai pas les moyens de l'entretenir ( et en plus ça ma fait chier les bagnoles) Bonne soirée à tous Zeus __________________ "jusque là ça passe !!!!

06/12/2016, 17h44	#12
Michel02 Rang 6 - Gary Hocking F3 800 RC Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: Soissons-Courmelles 02 Messages: 202	Moi je trouve que c'est horriblement chère , 1000 € pour une révision ,10h00 de main d'œuvre c'est du foutage de gueule , il faut dénoncer ce genre de concessionnaire peut scrupuleux à mes yeux ce sont des bandits.

06/12/2016, 18h15	#13
Abyss88 Guest Messages: n/a	scandaleux!voir mes nombreuses interventions à ce sujet

06/12/2016, 19h17	#14
Thierry G Rang 3 - John Surtees Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN Date d'inscription: juin 2010 Localisation: 91 - 07 - 74 etc. Messages: 2 126	Effectivement sur Paris, la révision "plein pot" des 12.000 km tourne vers 800 € donc 900 à 1000 € c'est cher mais pas à des lieux du tarif "plein pot" ... ceci étant la douloureuse est quand même fort douloureuse . Faire soi-même les contrôles, graissage et vérification de la partie cycle soit la colonne de direction, filtre à air, bougies, graissage Hub, remplacement de tous les fluides, vidange moteur et filtre à huile, etc. permet pratiquement de diviser par 2 le tarif plein pot ... soit de quoi rentabiliser bien vite l'outillage