FULL Legal

[vince88]

Envoyé par Manu78

Bien
Question, vos motos étaient totalement d origine ? Je pense a changement de pot par exemple (j ai le cas avec ma cb1000r avec ABS) je n'ai plus le pot d origine.

Pour ma part la moto est de 2016, Akra full barouf et déjà en full

[vert]

Avant il y a des gens qui roulaient en full?

Full ou pas full du moment on prend son pied et aujourd'hui avec les motos en full, il y en a une dans le garage que je me demande comment l'exploiter à fond et je ne me suis pas arrivé alors du coup je mets le mappng à 160cv au lieu de 205, et ça me suffit amplement.

La F3 n'a pas une puissance extraordinaire et pourtant c'est bien la seule moto que j'ai pris mon pied sur route avec son moteur joueur et un châssis de malade.

[agmforce]

Envoyé par vert

Avant il y a des gens qui roulaient en full?

La F3 n'a pas une puissance extraordinaire et pourtant c'est bien la seule moto que j'ai pris mon pied sur route avec son moteur joueur et un châssis de malade.

et pourtant tu est reparti du coté des tortues ninjas !!!!! faudra que tu nous explique ...

[vert]

Au début de l'année je cherchais une sportive entre la R1, F3 et RSV4, puis on annonçais la sorti de la kawa, niveau design bof. Après la présentation de cette nouveaté j'avais en face de moi la Winter alors j'ai craqué

Comme j'aime bien changé et je suis super curieux, la ZX a vraiment un comportement de fou, jamais j'avais connu ça, par contre niveau chevaux là c'est carrément un peu trop alors que je trouvais la S1000RR assez honnête et donne de très bonne sensations, la kawa est neutre et ne donne pas trop l'impression d'aller vite et pourtant...bon je coupe. C'est assez monstrueux cette moto et comme j'ai de petits bras, la moto qui me convient reste encore la F3, alors vu le contexte actuel avec MV, je préfère attendre un peu.

[vince88]

Envoyé par vert

Au début de l'année je cherchais une sportive entre la R1, F3 et RSV4, puis on annonçais la sorti de la kawa, niveau design bof. Après la présentation de cette nouveaté j'avais en face de moi la Winter alors j'ai craqué Comme j'aime bien changé et je suis super curieux, la ZX a vraiment un comportement de fou, jamais j'avais connu ça, par contre niveau chevaux là c'est carrément un peu trop alors que je trouvais la S1000RR assez honnête et donne de très bonne sensations, la kawa est neutre et ne donne pas trop l'impression d'aller vite et pourtant...bon je coupe. C'est assez monstrueux cette moto et comme j'ai de petits bras, la moto qui me convient reste encore la F3, alors vu le contexte actuel avec MV, je préfère attendre un peu.

T'aurais pris une Tuono Factory t'aurais eu un peu de tout ca , L' âme en plus
Ou sinon vu les côtes en occasion une petite reprise de la 10 et tu as une F3 et une B4 récentes ! Vince

[vert]

La Tuono est une super moto et je l'aime bien, sauf que ce n'est pas ce que je recherche, vendre la zx pour prendre une F3? hors de question. La F3 reste la seule moto qui me donnait la banane à n'importe quel virage, par contre quand une longue ligne droite se présente, là la F3 se lève de l'avant, c'est assez fun et la zx c'est pas ça, stable à n'importe quelle condition et les limites que j'ai connues a été dépassées. La mv et la kawa c'est deux motos différentes, l'une ne peut pas remplacer l'autre, si j'ai des sous je prendrais bien une F3 et aussi une Panigale mais je garde la zx.

[juju0669]

1090 RR Corsa acheté neuve hier, aucun souci pour la carte grise, et pas de hausse du tarif d'assurance ( j'avais une 1090 RR de 2011 ).