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Vieux 05/08/2008, 00h20   #11
zebulonian
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Envoyé par DarkSuedeStar Voir le message
Qu'est ce qu'elle a de si dangereux la s'conde ?

une F4 sans carénage ça doit être aussi beau qu'une BMW roadsterisé ??
C'est dangereux selon les points restant... je dis ca je dis rien
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Vieux 05/08/2008, 00h45   #12
la soudure
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Faut changer l'helice de la pompe et tout va bien cote temperature... sinon tu vires les carenages en ete.

Sinon en ville tu depasses pas la 1ere donc l'embrayage... la seconde est vite dangereuse
a eviter,probleme de cavitation
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Vieux 05/08/2008, 01h01   #13
Tatayo
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Tu as des exemples la Soudure… tu as rencontré ce problème de cavitation sur l’hélice ?
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Vieux 05/08/2008, 01h42   #14
zebulonian
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a eviter,probleme de cavitation
Je pense que je changerais moins souvent d'helice que de radiateurs

1 an = 21 000 kms env = 5 radiateurs

Heureusement pour moi LA CB 500 existe

Plus serieusement mon solex est plutot orientee piste mais si je vois ou ressent des problemes vous serez tenu au jus
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Vieux 05/08/2008, 17h42   #15
DarkSuedeStar
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Tiens histoire de passer pour une buse, quand tu as ces soucis de radiateur, ca passe en garantie (au cas où ta moto soit récente), sinon c'est pour ta poche je suppose ...

Charmant si c'est le cas.

J'espère que pour les pièces il ne faut pas mettre un cierge, plus faire un vœux, etc.
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Vieux 05/08/2008, 18h00   #16
VENOM
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Tiens histoire de passer pour une buse, quand tu as ces soucis de radiateur, ca passe en garantie (au cas où ta moto soit récente), sinon c'est pour ta poche je suppose ...

Charmant si c'est le cas.

J'espère que pour les pièces il ne faut pas mettre un cierge, plus faire un vœux, etc.
les souçis de radiateurs qui sont bien connu passent en garantie, ensuite c'est la débrouillardise, réparation ou achat d'un neuf ou d'un moto corse (très cher)

Pour les pièces cela dépend, des fois cela va vite et des fois très long, tout dépend de la dette chez le fournisseur.

je pense que ça ira mieux quand MV agusta aura épongé sa dette de 130 millions €, pour l'instant Harley n'a mis que 70M€ pour le rachat, il reste la dette, mais il y a 100 jours de carrence, donc attente.
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Vieux 05/08/2008, 21h52   #17
Philippe
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Chaud du cul, dur des bras et raide de nuque, mais que du bonheur !
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Vieux 05/08/2008, 22h52   #18
la soudure
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Envoyé par Tatayo Voir le message
Tu as des exemples la Soudure… tu as rencontré ce problème de cavitation sur l’hélice ?
on a essaye en laboratoire,et les resultats sont sans equivoque
pour info la cavitation se cree dans les tuyaux et non sur l'helice

Dernière modification par la soudure ; 06/08/2008 à 18h28.
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Vieux 05/08/2008, 22h54   #19
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Envoyé par zebulonian Voir le message
Je pense que je changerais moins souvent d'helice que de radiateurs

1 an = 21 000 kms env = 5 radiateurs

Heureusement pour moi LA CB 500 existe

Plus serieusement mon solex est plutot orientee piste mais si je vois ou ressent des problemes vous serez tenu au jus
les nouveaux radiateurs sont renforces et il existe une pieces pour les renforce
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Vieux 06/08/2008, 17h39   #20
zebulonian
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les nouveaux radiateurs sont renforces et il existe une pieces pour les renforce
Yes! ca a ete commande avant les vacances de mon concess... reste a ce que ca passe sur mon laboratoire

En allant changer mon joint de culbuteur il s'avere que le tendeur de la chaine de distrib est fatigue pour info...

Je verrais a la rentree si c'est pris en garantie ou pas... pas de rappel a ma connaissance sur cette piece...
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