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26/05/2010, 14h46 | #11 |
Rang 3 - John Surtees
BRUTALE 910 Senna
Date d'inscription: novembre 2008
Localisation: 06
Messages: 2 243
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12/07/2010, 21h44 | #12 |
Rang 4 - Mike Hailwood
Brutale 1078 B&R
Date d'inscription: juillet 2008
Localisation: face cachée de la lune
Messages: 1 511
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13/07/2010, 13h05 | #13 |
Guest
Messages: n/a
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j'avais un spirit I qui a finit sa vie prématurément suite à une chute sur piste, maintenant j'ai un replica spirit II , très bruyant et plus lourd que le spirit I
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13/07/2010, 13h18 | #14 |
Guest
Messages: n/a
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13/07/2010, 13h44 | #15 |
Rang 3 - John Surtees
F4MK / B4 ULTIMA
Date d'inscription: octobre 2008
Localisation: Au Festival
Messages: 2 399
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13/07/2010, 15h51 | #16 |
Guest
Messages: n/a
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L'explication du constructeur est qu'avec les nouvelles normes , il a fallut rajouter de la matière pour les tests de sécurité , pour les poids il y a juste à regarder sur l'étiquette , je ne me souvient pas du delta entre les deux casques.
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13/07/2010, 21h33 | #17 |
Rang 4 - Mike Hailwood
F4 1000 Y10, HUSQY 510 SMR
Date d'inscription: juillet 2008
Messages: 1 251
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Je doute fort que le ARAI made in Japan soient différents des casques européens!!!? Et de toutes façons cela ne justifie en aucun le double du prix...!!!
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complet, essai, shoei, xspirit |
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