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06/08/2015, 18h22 | #11 |
Rang 1 - King Ago
f4 1078 312 rr corse 78/I / b4 910r corse 9/99
Date d'inscription: décembre 2010
Localisation: meudon 92
Messages: 4 238
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Gaylord, as tu été voir du côté de l'admission variable?
Pbl de moteur ou mécanisme |
06/08/2015, 19h20 | #12 |
Rang 3 - John Surtees
BRUTALE 910 Senna
Date d'inscription: novembre 2008
Localisation: 06
Messages: 2 243
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la solution s'appelle ..... Ito !
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- Team Sudiste - - MV Underground -
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10/08/2015, 14h37 | #13 |
Rang 3 - John Surtees
F4MK / B4 ULTIMA
Date d'inscription: octobre 2008
Localisation: Au Festival
Messages: 2 399
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S4il dègne me rappeler
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10/08/2015, 19h05 | #14 |
Rang 5 - Phil Read
brutale 1078rr
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t'as testé ta pression tubulure en réel ?
ton défaut n'est peut être pas électrique.
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quant à la brutale, trop, c'est trop (bon) |
03/11/2015, 11h49 | #15 |
Rang 3 - John Surtees
F4MK / B4 ULTIMA
Date d'inscription: octobre 2008
Localisation: Au Festival
Messages: 2 399
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probleme resolu
c'est le faisceau qui etait en cause
voila |
03/11/2015, 15h39 | #16 |
Administrateur
MV 4C6 MV 4C75
Date d'inscription: décembre 2011
Localisation: ANNEMASSE
Messages: 2 221
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Pff
C'est un Martien autiste, Ito alors pour lui expliquer que t'es en panne
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Président |
03/11/2015, 17h45 | #17 |
Rang 3 - John Surtees
F4MK / B4 ULTIMA
Date d'inscription: octobre 2008
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la solution s'appelle seb de chez technick et gaylord
mais bon on a tout testé |
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1000r, 2010, besoin, daide, f4, pb |
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