Préparation Mv Agusta 675 piste

Pour répondre a jean jaque, oui c'est sur que sa te changerai pas mal mais attention si tu mais une ligne essaye de mettre un power commander... mon concessionnaire ma dit que même avec la meilleur map le moteur n’appréciai que très peut (sur circuit) mais après si tu mais une ligne et un power commander il te faut aussi trouvé un support de sonde titane pour aller sur la ligne et faire passé ta moto au banc pour le réglé.

Cordialement

Envoyé par Arsenic

Bon globalement si tu ne peut pas modifier le moteur il ne te reste que des jantes carbone éventuellement ... Mais ça serait du luxe je pense, en tous cas je vois pas ce que tu peux faire de plus pour gratter des dixièmes de secondes ^^

Interdit les jantes carbone en compétition, pour gagner des dixiemes c'est facile faut tourner la poignée à droite

[juju34]

Envoyé par Marty_Oklm

J'ai peut etre mal compris ton post Juju34 mais c'est quoi le rapport entre mettre un antidribble stm et un quelconque effet sur les ressorts de soupapes ?

Tu vas rouler en ssp ou en pirelli 600 ? En tout cas ça roule fort tant mieux que tu représentes MV a si haut niveau ! Un pote va faire le pirelli 600 et quand je vois comment il roule ça me laisse reveur

pour éviter les coups de boutoir dans les soupapes, pour donner un peu plus de progressivité au moteur.

[Arsenic]

Envoyé par Marty_Oklm

Interdit les jantes carbone en compétition, pour gagner des dixiemes c'est facile faut tourner la poignée à droite

booohducon c'est quoi ces règlements ?! Si tu peux même pas modifier ta moto comme tu veux...

Je vais roulé en pirelli , c'est qui ton ami ? C'est ma 1er année en 600 en plus avec une moto que personne na développé donc la 1er année sera plus un teste pour mettre au point la moto et le pilote, un chrono en 48 a magny cours serai pas mal pour une 1er année.

Le règlement pirelli et fait pour qu'il ni et pas de triche donc aucune modification est autorisé c'est pour cela qu'il et aussi stricte.

Il n'existe aucune catégorie ou tu as droit de mettre des jantes carbone ou alors en protwin ou promo dec ou c'est très permissif. Mon pote roulera sur une R6 avec le team TCP Sebastien Fraga numéro #80, avec sa 600 cbr il roulait en 27-28 a ledenon 47 a magny cours

Méfie toi parce que y'a pas mal de chose sue tu peux pas faire en pirelli 600 c'est le reglement superstock en faite donc MC d'origine etrier d'origine etc t'as juste droit a un kit fourche, un amorto, une ligne, de l'electronique et une metrologie en gros

Oui c'est pour cela que j'ai juste une ligne, un kit cartouche, amorto, boitier dyno en plus j'ai la chance que la mv a toute l'électronique d'origine

[Deuf#121]

Envoyé par Arsenic

Bon globalement si tu ne peut pas modifier le moteur il ne te reste que des jantes carbone éventuellement ... Mais ça serait du luxe je pense, en tous cas je vois pas ce que tu peux faire de plus pour gratter des dixièmes de secondes ^^

Les jantes carbone sont interdites en championnat de France.

Il y a toujours moyen daller chercher des chevaux avec l'électronique et aussi au niveau de l'admission d'air.

Oui mais le plus facile et quand même de tourné la poignée^^
La moto passe au banc mercredi prochain on verra combien qu'elle va sortir déjà