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22/09/2008, 10h32 | #11 |
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J'avais la même chose sur ma 910S.
Problème de synchro. Réglage moteur et tout est rentré dans l'ordre. Ton garagiste est un bouffon. |
22/09/2008, 15h33 | #12 |
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tu es dur, maitre bidalot... il aurait juste du venir sur le fofo... ou demander a ceux qui peuvent aider... les fofos, les concess, ou encore une adresse pour les questions techniques ou diverses: MVconseil-technique@live.fr.
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26/09/2008, 19h52 | #13 |
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Le crétin qui m'a répondu qu'il n'a rien vu, c'était Said
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26/09/2008, 19h53 | #14 |
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26/09/2008, 20h27 | #15 |
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glups!! alors la... finalement, ya pas que chez nous que c'est la m...de...
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27/09/2008, 18h11 | #16 |
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Faut pas dire que quelqu'un est un bouffon parce qu'il connait pas, ca fait pas avancer le schmilblick...
Il lui faut une petite formation voila tout en mettant la pression sur celui qui l'emploie et/ou le tel. d'un mecano qui connait son sujet, c'est quand meme assez specifique une meule comme ca!!! Sinon j'avais lu aussi, comprendre j'ai jamais teste perso., que les bougies irridium pouvaient faire des miracles. Dernière modification par zebulonian ; 27/09/2008 à 18h19. |
27/09/2008, 20h47 | #17 |
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Celui qui emploie ce bouffon de Said, c'est lui même... C'est le Boss
Il est juste bon pour encaisser tes euros, après pour le service après vente, il n'en à rien à cirer. |
27/09/2008, 20h56 | #18 |
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27/09/2008, 21h14 | #19 |
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+1 avec zébulonian, MV, c'est assez spécifique, et les mécanos formés sont très rares. c'est aussi parce qu'un outillage spécifique et couteux est nécessaire, et a cause de la relative rareté des ventes. investir sur MV, aujourd'hui, au vu de la situation chez nous, notament, c'est difficile... alors, on vend, pis après, on bricole, on bidouille, ou on fait pas (!!!) . ça passe a court terme, et on s'étonne que les ennuis commencent tôt ou tard... après facile de jouer les spécialistes... au royaume des aveugles...
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27/09/2008, 21h40 | #20 |
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