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03/04/2011, 15h11 | #11 | |
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Citation:
Il faudra mieux l'essayer dans de meilleures conditions |
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03/04/2011, 16h16 | #12 |
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J'osais pas le dire ...
Il n'a jamais été prévu un essai route ou piste ... Sacré "téléphone arabe" ... |
03/04/2011, 16h23 | #13 |
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03/04/2011, 16h25 | #14 |
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Il y a quelques semaines, je me serai permis ...
Mais la marginalité, créée l'incompréhension ... Profil ninja a présent ... |
03/04/2011, 17h07 | #15 |
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:cool:
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03/04/2011, 17h27 | #16 |
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Ouais, mais non steph, pas trop merci...
Ah oui là effectivement Julsims. :/ Au plaisir de te croiser... |
03/04/2011, 17h36 | #17 |
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03/04/2011, 17h42 | #18 |
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Prends ton temps, je sais bien...
Par contre j'ai commencé une nouvelle liste de réclamations... Démontage de la roue ar, et j'en passe, j'adore la mécanique et l'entretien, je n'y peut rien Et la avec le pdf "piéces détachées" du 910, je reste un peu sur ma faim avec toutes ces vues éclatées... Pardon du H.S.. |
03/04/2011, 17h44 | #19 |
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Pour sur.
Tient moi au courant pour tes reglages de suspat. |
03/04/2011, 18h13 | #20 |
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Ce qui est marrant ce que je n'ai pas osé te poser la question.
Nan ça va mieux, en faite faut pas non plus lui demandé la lune tout simplement. Tu vois le tronçon les gets > morzine ? et ben la dessus vaut mieux y'aller mollo... Sinon hier, et aujourd'hui ras, réglage origine, et je fais dans les 65kg... wala... Ce qui ne veut pas dire l'abandon de réglages appronfondis, chez un pro, attention... |
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concession, haute, savoie |
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