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16/09/2016, 23h08 | #11 | |
Rang 3 - John Surtees
Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN
Date d'inscription: juin 2010
Localisation: 91 - 07 - 74 etc.
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Citation:
Je pense plutôt faire usiner des rehausses en PEHD (plastic dur) de couleur noir suivant la même forme que l'élastomère présent entre le pontet et le té supérieur de fourche. Il y aura une continuité visuelle avec l'élastomère et ça restera discret. |
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16/09/2016, 23h12 | #12 |
Rang 1 - King Ago
f4 1078 312 rr corse 78/I / b4 910r corse 9/99
Date d'inscription: décembre 2010
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Et un guidon avec plus de courbure +2 ou 3 cm
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17/09/2016, 06h12 | #13 |
Rang 3 - John Surtees
Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN
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J'avais cherché du temps de la 1078 mais je n'ai pas trouvé un produit avec le galbe d'origine qui me convient bien.
J'ai juste besoin de le rehausser. C'est possible avec la 1090 RR car l'amortisseur de direction est intégré au niveau du Té supérieur alors qu'avec le ÖHLINS rotatif que j'avais sur la 1078 c'était plus compliqué. A l'époque j'avais contacté des fabricants de guidon comme NEKEN mais il n'avait pas le temps de réaliser des guidons "sur mesure". |
17/09/2016, 11h00 | #14 | |
Rang 1 - King Ago
f4 1078 312 rr corse 78/I / b4 910r corse 9/99
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Citation:
Par contre la fabrication wahouuuuu |
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17/09/2016, 11h53 | #15 | |
Rang 5 - Phil Read
ex brutale 920; ex 1090 RR; 1078 RR superleggera
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mdr |
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17/09/2016, 12h29 | #16 |
Rang 4 - Mike Hailwood
brutale 1090 rr
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connais-toi toi même et tu connaîtras l'univers et les dieux connais ta MV et tu connaîtras .... |
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1090, 2013, brutale, guidon, ou, réhausser, rr |
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