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05/10/2015, 17h44
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#4 |
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Rang 6 - Gary Hocking
F4 1000 R 2006
Date d'inscription: septembre 2011
Localisation: au dessus de BORDEAUX
Messages: 107
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donc ça devrait le faire ?
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05/10/2015, 18h48
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#5 | |
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Rang 4 - Mike Hailwood
Honda CB1000R Black Edition
Date d'inscription: mai 2013
Localisation: Treuka-treuka
Messages: 1 185
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Vieillesse naufrage toussa...
Citation:
 j'ai une mémoire sélective.Je peux citer la formule de Duperray, la loi de Gay-Lussac, ou le second principe sans péter le moindre viscère au cerveau. Par contre me souvenir si ma F4 de 2009 [312 ça devait pas être l'année modèle] était brochée Superseal, là c'est non. T'as les photos du câble 0-57, les photos intimes de la femelle qui va s'y accoupler. Reste plus qu'à soulever la selle, retirer le bouchon de la prise de charge. Voir si c'est une prise femelle avec un organe copulatoire à 2 trous, en plastique rouge et un soufflet d'étanchéité du même métal, jaune. Ça devrait être possible avec un bagage technique minimal  |
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05/10/2015, 19h25
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#6 |
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Rang 6 - Gary Hocking
F4 1000 R 2006
Date d'inscription: septembre 2011
Localisation: au dessus de BORDEAUX
Messages: 107
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En fait j'ai investi dans une batterie au lithium donc je vais en profiter pour changer le câble par un de mes optimates. Au passage, comment fait-on pour enlever la batterie car ça encore été bien étudié ? Faut-il enlever la coque AR et sa charnière ? Décidément les italiens peuvent jamais faire simple ...
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| Tags |
| adaptateur, agusta, mv, o57, tecmate |
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Mode linéaire
