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Vieux 19/05/2009, 20h28   #11
maestro
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avec le boitier 106 cv vitesse max 231kmh................en full 270 et plus ou le rupteur coupe plus tot en 106 cv mais bon tu veras ca apres ton rodage patience et surtout tranquille.......................
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Vieux 19/05/2009, 20h28   #12
mitsucat
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Je vais voir ce que je peux faire, je me suis chopé une super bronchite, vive la bécane une semaine au lit et pas possible de refaire de la moto depuis trop faible
Sans quoi il est ou le boitier
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Vieux 19/05/2009, 20h33   #13
mitsucat
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Envoyé par Tatayo Voir le message
vi je sais… c’était juste pour de rire !
Je sais mais c'est dur de résister
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Vieux 19/05/2009, 20h34   #14
mitsucat
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Envoyé par maestro Voir le message
avec le boitier 106 cv vitesse max 231kmh................en full 270 et plus ou le rupteur coupe plus tot en 106 cv mais bon tu veras ca apres ton rodage patience et surtout tranquille.......................
Ca me semble un peu pas beaucoup pour une F4 1078 "312" j'allais plus vite avec mon R6
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Vieux 19/05/2009, 20h46   #15
pioupiou
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SI, SI, çà n'avance pas en 100CV...!!!
Mais le compteur est relativement fiable... enfin plus q'un R6...!!!
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Vieux 19/05/2009, 21h04   #16
machine748s
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Envoyé par pioupiou Voir le message
SI, SI, çà n'avance pas en 100CV...!!!
Mais le compteur est relativement fiable... enfin plus q'un R6...!!!
Oui enfin si t'as la démul d'origine... (pkoi le capteur n'est il pas sur la roue avant?...)
Pour les vitesses, je verrais plutôt un peu plus de 240km/h en 106cv et c'est plus de 300km/h en full d'après la fiche technique officielle (de la 1078) pour cette dernière. Déjà 286km/h en 5eme et au rupteur à 13.000tr/min.
Ou as tu trouvé ces chiffres Maestro?

Dernière modification par machine748s ; 19/05/2009 à 21h07.
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Vieux 19/05/2009, 21h07   #17
mitsucat
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Envoyé par machine748s Voir le message
Oui enfin si t'as la démul d'origine... (pkoi le capteur n'est il pas sur la roue avant?...)
Pour les vitesses, je verrais plutôt un peu plus de 240km/h en 106cv et c'est plus de 300km/h en full d'après la fiche technique officielle (de la 1078) pour cette dernière. Déjà 286km/h en 5eme et au rupteur à 13.000tr/min.
Ou as tu trouvé ces chiffres Maestro?
C'est nettement mieux, mais ça me dit toujours pas ou se trouve le boitier, sous la selle ou ailleurs??
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Vieux 19/05/2009, 21h20   #18
maestro
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teste perso sur autoroute en 106cv compte bloquer a 231 ..................en full pas encore teste a fond ?????????????????????????????
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Vieux 19/05/2009, 21h23   #19
maestro
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Envoyé par mitsucat Voir le message
C'est nettement mieux, mais ça me dit toujours pas ou se trouve le boitier, sous la selle ou ailleurs??
OUI sous la selle boitier + cornet
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Vieux 19/05/2009, 21h28   #20
Froggy
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Envoyé par mitsucat Voir le message
Je me pose une tite question : Comment je peux être sur que j'ai le boitier pour être en full au lieu de celui d'origine ? Est ce qu'il y a quelque chose qui les différencie et si oui qu'est ce que c'est ?
Mitsucat,

A ce que je comprends, sur ta F4 1078RR tu es en full. Mon concessionaire me dit que kit n'est pas dispo. Apparement ça n'est pas exacte.Merci de confirmer que tes cornets sont en plastiques et non en alu (signe distinctif de la version française)
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boitier, full


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