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03/05/2010, 22h45 | #11 |
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BFSVORORRR
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faut payer son entrée, mais Pionner a mis un lien pas mal!!! vous aurez tous les renseignements!
Pour être exposant avec son Club , il faut s'inscrire via une fiche , mais là c'est trop tard je pense , pour rouler c'est pareil , et il faut que cela soit accepter par les CML... Mais vous pouvez tous venir , ça reste le plus grand rassemblement d'Europe de moto anciennes , mais il y a aussi des récentes , en tout cas , c'est pas le genre de truc à louper , surtout cette année!! |
07/05/2010, 19h32 | #12 |
Guest
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Est il encore temps pour s inscrire ? le programme est allechant.
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07/05/2010, 20h28 | #13 |
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tu dois t'inscrire au Club de France avant tout: http://www.mvagustaclubdefrance.com/
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09/05/2010, 11h01 | #14 |
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BFSVORORRR
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09/05/2010, 11h04 | #15 |
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BFSVORORRR
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09/05/2010, 12h44 | #16 |
Rang 1 - King Ago
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Il est où ton garage ?
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09/05/2010, 12h47 | #17 |
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BFSVORORRR
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il est en Islande!!!
y a le sélecteur à droite sur cette machine!!! elle roulera sur le circuit de Prenois à Dijon!! |
09/05/2010, 15h32 | #18 |
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F4 1000 Senna 241/300
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Super Kefran… profite pour prendre plein de photos !
PS : au moins les sacoches à l’arrière n’empêchent pas les remontées de file ! |
09/05/2010, 15h41 | #19 |
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j'espère voir du monde , les gars , va falloir vous bouger le cul à Dijon , 3h de route de Paris , 1H30 en TGV, on est pas loin de Grenoble , Dijon est assez centré , donc faut se bouger un peu!!!
Si en plus le soleil est de la partie, ça va être énorme! |
09/05/2010, 20h48 | #20 |
Guest
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T'as de la chance, toi.Vrai que la production de la 600 est une serie très très limitée.
Et pourtant mis à part le prix très dissuasif à l'époque, les solutions techniques utilisées était moderne pour les sixties.Et ce moteur avec les carters moulés au sable hérité, des machines de Surtees et Hailwood,magnifique. |
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2010, légende, moto |
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