Mesure de la vitesse par la roue avant ? - Page 2

**900hailwood** · 16/04/2011, 12h11

Mais alors comment fait le système pour mesurer la vitesse au point mort, moteur tournant dans une descente ??? Pas de rapport engagé et 1200 tr/mn au moteur

16/04/2011, 13h12

A l'époque, sur mon 610 husky la mesure était prise directement sur la roue avant par un aimant, du coup pas de problèmes de mesure en changeant le pignon de sortie de boite.
C'est peut être de ça dont il est question.

16/04/2011, 17h55

Citation:

Envoyé par 900hailwood

Mais alors comment fait le système pour mesurer la vitesse au point mort, moteur tournant dans une descente ??? Pas de rapport engagé et 1200 tr/mn au moteur

Quand tu es au point mort (N) ta roue avant et arriere tourne simultanément non ?

et ton pignon de sortie de boite , tourne aussi non ?

ton compteur indique la vitesse ex :5km/h

le capteur de vitesses (calcul du développement) est fixé en SORTIE de Boite.

Donc par rapport au nombre de rotations de l'axe (rapport primaire(rapport vitesse / tours minute moteur) ET calculé en fonction du rapport secondaire (valeur constante) (ex:1090=15/41)

16/04/2011, 12h11	#4
900hailwood Rang 6 - Gary Hocking F4 1078 RR et boitier rouge "Quivabien" Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: Aix en provence Messages: 148 Voir ma localisation	Mais alors comment fait le système pour mesurer la vitesse au point mort, moteur tournant dans une descente ??? Pas de rapport engagé et 1200 tr/mn au moteur

16/04/2011, 13h12	#5
Sattus Guest Messages: n/a	A l'époque, sur mon 610 husky la mesure était prise directement sur la roue avant par un aimant, du coup pas de problèmes de mesure en changeant le pignon de sortie de boite. C'est peut être de ça dont il est question.