quelques décibelles - Page 2

**joebarbar** · 14/04/2011, 20h40

en gros, les 2 flûtes centrales sont totalement libres
voici ce qui a été retiré dans chaque flûte:

**Mrkruguer** · 14/04/2011, 21h10

Citation:

Envoyé par joebarbar

en gros, les 2 flûtes centrales sont totalement libres
voici ce qui a été retiré dans chaque flûte:

et toi tu fais plus de bruit???

14/04/2011, 22h15

Citation:

Envoyé par pego

Voilà c'est fait j ai donc démonté les flutes tres rapidemment moins de 10min, j' ai ensuite fait sauté les rivets des cerclages, des 2 flutes centrale. Elles se sont quasi deboitée toute seule, je les aies vidées ( laine + canule et ressorts ) j ai reriveté les cerclages et remonté les 2 echappement. Tout ca en moins de 40 min. Dire que le concessionnaire que je ne citerai pas me demandait 310€ pour ca !!!!

Bref, je met le contact... au ralentit ca ne s entend pas des masses

J' irai faire un éssai sur route plus tard....

à suivre

Slt
Moi perso je suis preneur de ton ressenti au niveau sonorité ! Ca peux m'interesser !

15/04/2011, 09h52

voilà des watts !!

http://www.youtube.com/watch?v=UJoHBP99_BE

**joebarbar** · 15/04/2011, 09h54

Citation:

Envoyé par Mrkruguer

et toi tu fais plus de bruit???

c'est clair que ça fait plus de bruit que l'origine,
après je ne peux pas comparer à une sortie rg3 ou autre,
étant donné que je n'ai personne pour comparer près de chez moi.

Faudrait que j'essaye de faire une vidéo avec une bonne qualité de son mais c'est pas gagné lol

17/04/2011, 00h18

Citation:

Envoyé par joebarbar

en gros, les 2 flûtes centrales sont totalement libres
voici ce qui a été retiré dans chaque flûte:

Oh Ow, moi je n'ai retiré que la trompette du dessus et la laine, ca doit être la raison pour laquelle je n'entend quasi aucune différence

Lundi je recommence et cette fois je fais sauté les 2 autres pièces...

Je vais ésssayé de vous faire une petite vidéo avec les watts avant et après mais je garantie rien...

18/04/2011, 21h07

Voilà qui est fait, j'ai tout redémonté et avec une bonne dose de courage et de patience j'ai réussi à faire sauté les soudures qui maintenaient la tige courbée ! Dur dur. Je remonte j'allume et la ca y'est j'ai des watts qui sortent de mes flutes, ca dégomme grave. Petits bémol, j'ai comme l impression que le coup de pied au cul des 6500-7000tr/min n'est plus :-( Une reprogrammation serait à envisager pour qu'elle tourne rond ???

**pioupiou** · 18/04/2011, 22h23

Attention les pots des 1000 ne sont pas fait de la même manière...
Ce qui était relativement simple sur les 750 ne l'est plus du tout sur les 1000...
Il y a beaucoup de travail pour sortir le long tube non percé qui descend dans la marmite en inox sur les 1000.
J'ai essayé de faire quelque chose sur une paire mais il faudrait beaucoup de temps et du matériel de chaudronnerie.

Je pense qu'il serait plus simple d'enfiler un burin dans les orifices et faire un trou dans la chicane, c'est plus simple et le résultats est équivalent pour un travail de 5 min...

C'est comme les pots de la F4 2010, il faudrait ouvrir la marmite en deux au niveau de la soudure. Les caches carrés sur les flûtes ne sont que décoratifs.

26/04/2011, 13h26

Citation:

Envoyé par Shak@

Slt
Moi perso je suis preneur de ton ressenti au niveau sonorité ! Ca peux m'interesser !

Salut, alors niveau sonorité pour moi c'est parfait, ca grogne rauque à souhait

Seul bémol lorsque elle est chaude et que je la redémarre parfois le moteur calle mais ca repart aussi vite... et j'ai comme l impression d' avoir une perte de puissance certainement à cause du mélange qui est faussé >>> + d'air pluisque semi-libre du coup pas assez d' essence. J'éspère donc qu' après le passage en atelier ce problème ainsi que le ralentit trop élévé ca roulera nickel. A suivre...

26/04/2011, 17h56

Une tite vidéo pour que l'on se rende compte de la sonorité.

14/04/2011, 20h40	#11
joebarbar Rang 6 - Gary Hocking F4 312 R Date d'inscription: avril 2009 Localisation: haute garonne Messages: 283	en gros, les 2 flûtes centrales sont totalement libres voici ce qui a été retiré dans chaque flûte:

15/04/2011, 09h52	#14
deiss Guest Messages: n/a	voilà des watts !! http://www.youtube.com/watch?v=UJoHBP99_BE

18/04/2011, 21h07	#17
pego Guest Messages: n/a	Voilà qui est fait, j'ai tout redémonté et avec une bonne dose de courage et de patience j'ai réussi à faire sauté les soudures qui maintenaient la tige courbée ! Dur dur. Je remonte j'allume et la ca y'est j'ai des watts qui sortent de mes flutes, ca dégomme grave. Petits bémol, j'ai comme l impression que le coup de pied au cul des 6500-7000tr/min n'est plus :-( Une reprogrammation serait à envisager pour qu'elle tourne rond ???

18/04/2011, 22h23	#18
pioupiou Rang 4 - Mike Hailwood F4 1000 Y10, HUSQY 510 SMR Date d'inscription: juillet 2008 Messages: 1 251	Attention les pots des 1000 ne sont pas fait de la même manière... Ce qui était relativement simple sur les 750 ne l'est plus du tout sur les 1000... Il y a beaucoup de travail pour sortir le long tube non percé qui descend dans la marmite en inox sur les 1000. J'ai essayé de faire quelque chose sur une paire mais il faudrait beaucoup de temps et du matériel de chaudronnerie. Je pense qu'il serait plus simple d'enfiler un burin dans les orifices et faire un trou dans la chicane, c'est plus simple et le résultats est équivalent pour un travail de 5 min... C'est comme les pots de la F4 2010, il faudrait ouvrir la marmite en deux au niveau de la soudure. Les caches carrés sur les flûtes ne sont que décoratifs.

26/04/2011, 17h56	#20
sebastieng60 Guest Messages: n/a	Une tite vidéo pour que l'on se rende compte de la sonorité.