Découvrer le passage au banc d'essai de la nouvelle F4 RR à Varèse - Page 2

**Aurél.** · 21/06/2011, 00h07

Il les monte sans débrailler mais j'ai pas vue qui les tombais sans débrailler!
Ha ben si, en revoyant la vidéo effectivement il tombe de temps en temps les rapports sans débrailler, va savoir pourquoi, prêtre un test normal!

21/06/2011, 00h09

c'est le genre de vidéo qui va nuire ...aujourd'hui tout va être scrupté à la loupe ...tu ne t'imagines tout de même pas que bmw n'y échapperait pas ? MAIS la pas de vidéo disponible ...a la différence des italiens , bmw contrôle tout y compris l'image de marque , c'est toute la différence ...mais ils font pareil sur le banc d'essai ...on l'a vu a l'oeuvre ce mécano , c'est un pro de chez pro , il est impressionnant quand tu le vois prendre sa bécane comme il gare une bicyclette !!! avec le bout des doigts et toute la journée ...les machines sont encore contrôlé par trois mécanos ...pas par de l'automatique ..on y tiens a ce facteur humain alors il faut admettre certaines façon de travaillé..

**aldesign** · 21/06/2011, 00h10

J'aime bien le commentaire à la fin, y a un shifter, une personne répond non pas besoin, c'est sûr sur circuit on passe les vitesses comme ça juste en coupant les gaz, mais avec un bon shifter c'est mieux, le shifter fait une micro coupure à l'allumage ce qui permet de décharger la boite avant le passage du rapport supérieur, sinon le bruit d'origine et plus que sympa

21/06/2011, 00h07	#4
Aurél. Rang 5 - Phil Read F4 312R clrs origine noir/gris Mat. et Brutal 1090RR clrs origine noir/blc mat. Date d'inscription: novembre 2009 Localisation: G'nèèève Messages: 530	Il les monte sans débrailler mais j'ai pas vue qui les tombais sans débrailler! Ha ben si, en revoyant la vidéo effectivement il tombe de temps en temps les rapports sans débrailler, va savoir pourquoi, prêtre un test normal! __________________ Dernière modification par Aurél. ; 21/06/2011 à 00h11.

21/06/2011, 00h09	#5
deiss Guest Messages: n/a	c'est le genre de vidéo qui va nuire ...aujourd'hui tout va être scrupté à la loupe ...tu ne t'imagines tout de même pas que bmw n'y échapperait pas ? MAIS la pas de vidéo disponible ...a la différence des italiens , bmw contrôle tout y compris l'image de marque , c'est toute la différence ...mais ils font pareil sur le banc d'essai ...on l'a vu a l'oeuvre ce mécano , c'est un pro de chez pro , il est impressionnant quand tu le vois prendre sa bécane comme il gare une bicyclette !!! avec le bout des doigts et toute la journée ...les machines sont encore contrôlé par trois mécanos ...pas par de l'automatique ..on y tiens a ce facteur humain alors il faut admettre certaines façon de travaillé..

21/06/2011, 00h10	#6
aldesign Membre du Club Date d'inscription: décembre 2009 Localisation: 5846 Tavullia Messages: 1 132	J'aime bien le commentaire à la fin, y a un shifter, une personne répond non pas besoin, c'est sûr sur circuit on passe les vitesses comme ça juste en coupant les gaz, mais avec un bon shifter c'est mieux, le shifter fait une micro coupure à l'allumage ce qui permet de décharger la boite avant le passage du rapport supérieur, sinon le bruit d'origine et plus que sympa