ms 226

Envoyé par Tripleinside

Ludovic, j'ai répondu à ton MP

Si c'est un 910S, je crois que tu as un Magneti 16M d'origine.
Le M226 ne monte pas sur ce faisceau... !

merci ! idem je suis en mp...

Envoyé par 2xd

le boitier microtec m226 n'utilise pas la sonde lambda.
c'est l'autotune m163 qui utilise la sonde lambda bande large.
donc m226+m163 aie aie aie le porte monaie

Et comme tu as viré le catalyseur, ainsi que la sonde...

Envoyé par Julsims

Et comme tu as viré le catalyseur, ainsi que la sonde...

j 'ai remis la sonde dans le mid pipe...

[2xd]

Envoyé par Julsims

Et comme tu as viré le catalyseur, ainsi que la sonde...

exact.
mais j'ai la prise pour la sonde sur le midpipe pour mettre le futur autotune

[2xd]

pour les euro2 c'est le microtec m180x
mais je ne sais pas si il est finalisé?
stef peut-être le sais?

Envoyé par 2xd

pour les euro2 c'est le microtec m180x
mais je ne sais pas si il est finalisé?
stef peut-être le sais?

d 'après nos derniers échanges le boitier pour l'euro 2 n 'est pas encore finalisé...

et c'est bien une euro2 que tu as , pas une euro3 ?

Envoyé par tl94

et c'est bien une euro2 que tu as , pas une euro3 ?

moi c 'est une euro 3

Envoyé par ludo-corse

moi c 'est une euro 3

si tu as une sonde lambda, et 2 ventilateurs ... c'est une Euro3
et donc le M226 est possible ...

le boitier se trouve bien sur le moteur et non sur la boite à air ... ???

Envoyé par Stef

si tu as une sonde lambda, et 2 ventilateurs ... c'est une Euro3
et donc le M226 est possible ...

le boitier se trouve bien sur le moteur et non sur la boite à air ... ???

Effectvement c 'est une euro 3 j 'ai la sonde , j 'a deux ventilateurs , mais pas encore démonter le réservoir , a faire ce week end pour nettoyer le filtre et la je verrai bien ou il est positionner et a quoi l ressemble !!! en espérant que ce soit le 5sm... a proiri le manuel pdf m 'indique bien cette référence ...