B4 990R, 1090R ou RR - Page 2

03/07/2012, 16h15

Salut,

pareil j'ai une 1090 RR et je lui ai collé 16 000 km en quasi un an et pas de soucis, la belle les a encaissés sans sourciller (60 km par jours plus arsouilles).

Le problème, c'est que la brute peut faire du quotidien, mais elle est pas faite pour ça (faire des bornes avec une ferrari....). Donc une RR pour aller bosser, ça n'a pas d’intérêt - Sans compter le cout d'entretien de la belle !
A la limite une R en 990, tu vas la payer moins cher et le delta est pas si énorme que ça vs 1090.

Après, si tu dépasses pas les 20 bornes par jours, faut voir !

Moi j'ai tranché : J'ai vendu la brute pour une F4 + une Aprilia Shiver pour le quotidien !

03/07/2012, 18h27

Stezzo, je pourrais pas t'aider dans ton choix , désolé.
Pour moi moto et paris ne sont pas compatibles.
Cependant je connais quelqu'un qui roule presque uniquement en moto sur paris . Il change tous les ans et là il revend sa 990R même si il en est super content (mais investissement oblige).
Visiblement , en 100cv , la moto est trés trés bien pour tous les jours

03/07/2012, 19h37

Perso je roule en 910S full origine, revenue à 100cv, tous les jours dans Paris.

Ben j'aime bien... en plus, elle voit mieux les bus de la RATP que les bus Orange...

Va savoir pourquoi?

03/07/2012, 16h15	#4
lolodeus Guest Messages: n/a	RE Salut, pareil j'ai une 1090 RR et je lui ai collé 16 000 km en quasi un an et pas de soucis, la belle les a encaissés sans sourciller (60 km par jours plus arsouilles). Le problème, c'est que la brute peut faire du quotidien, mais elle est pas faite pour ça (faire des bornes avec une ferrari....). Donc une RR pour aller bosser, ça n'a pas d’intérêt - Sans compter le cout d'entretien de la belle ! A la limite une R en 990, tu vas la payer moins cher et le delta est pas si énorme que ça vs 1090. Après, si tu dépasses pas les 20 bornes par jours, faut voir ! Moi j'ai tranché : J'ai vendu la brute pour une F4 + une Aprilia Shiver pour le quotidien !

03/07/2012, 18h27	#5
lolo94 Guest Messages: n/a	Stezzo, je pourrais pas t'aider dans ton choix , désolé. Pour moi moto et paris ne sont pas compatibles. Cependant je connais quelqu'un qui roule presque uniquement en moto sur paris . Il change tous les ans et là il revend sa 990R même si il en est super content (mais investissement oblige). Visiblement , en 100cv , la moto est trés trés bien pour tous les jours Dernière modification par lolo94 ; 03/07/2012 à 18h30. Motif: déjà répondu dans un autre post

03/07/2012, 19h37	#6
bibilebus Guest Messages: n/a	Perso je roule en 910S full origine, revenue à 100cv, tous les jours dans Paris. Ben j'aime bien... en plus, elle voit mieux les bus de la RATP que les bus Orange... Va savoir pourquoi?