Carte grise collection - Page 2

**Xav** · 02/08/2012, 23h07

Acheté une Laverda en Belgique, donc en europe, comme ta moto Italienne

4 mois 1/2 pour avoir une immat standard, avec autorisation de mon assurance pour rouler avec la carte grise Belge pendant 3 mois (ça c'est bien !)

Démarche simple :

Facture du vendeur ou tous docs de la vente, inclus la carte grise du pays d'origine de la moto

Suis aller chercher le quitus aux douanes (gratuit)

Demandé à Piaggio à qui appartient la marque Laverda un certif de conformité
(là ça coûte selon les constructeurs), et c'est là que j'ai perdu du temps à cause d'un gus qui ne s'était pas occupé de ma demande, puis qui a été remplacé par un gars compétant et pro

Et zou, à la préf. Carte grise en 4 heures

Pas de service des mines, et heureusement !

Par contre, si un véhicule est acheté en dehors de la communauté Européenne ... C'est pô gagné, service des mines inclus

Xavier

**Temujin34** · 02/08/2012, 23h39

Merci à tous

03/08/2012, 00h10

et oui tout depends aussi du gus que tu as au bout du tampon !!vas comprendre pourquoi chez kawa ils m'a donné un certif de conformité partiel pour le H2 alors que pour un 900 Z1 de meme provenance avec les memes papiers il m'a donné un certificat de conformité total !!
c'est ça qui as le dont de m'enervé

quoique quand on se lance dans les restaurations d'anciennes il y a bien des moyens de se prendre le choux

pascal

02/08/2012, 23h39	#5
Temujin34 Rang 5 - Phil Read Brutale 910R / Enduro Veloce Date d'inscription: août 2011 Localisation: Montpellier Messages: 659	Merci à tous __________________ Il n'y a pas de chute sans gravité (I. Newton)

02/08/2012, 23h07	#4
Xav Rang 5 - Phil Read Date d'inscription: mai 2012 Localisation: Picardie Messages: 527	Acheté une Laverda en Belgique, donc en europe, comme ta moto Italienne 4 mois 1/2 pour avoir une immat standard, avec autorisation de mon assurance pour rouler avec la carte grise Belge pendant 3 mois (ça c'est bien !) Démarche simple : Facture du vendeur ou tous docs de la vente, inclus la carte grise du pays d'origine de la moto Suis aller chercher le quitus aux douanes (gratuit) Demandé à Piaggio à qui appartient la marque Laverda un certif de conformité (là ça coûte selon les constructeurs), et c'est là que j'ai perdu du temps à cause d'un gus qui ne s'était pas occupé de ma demande, puis qui a été remplacé par un gars compétant et pro Et zou, à la préf. Carte grise en 4 heures Pas de service des mines, et heureusement ! Par contre, si un véhicule est acheté en dehors de la communauté Européenne ... C'est pô gagné, service des mines inclus Xavier

03/08/2012, 00h10	#6
roulette Guest Messages: n/a	et oui tout depends aussi du gus que tu as au bout du tampon !!vas comprendre pourquoi chez kawa ils m'a donné un certif de conformité partiel pour le H2 alors que pour un 900 Z1 de meme provenance avec les memes papiers il m'a donné un certificat de conformité total !! c'est ça qui as le dont de m'enervé quoique quand on se lance dans les restaurations d'anciennes il y a bien des moyens de se prendre le choux pascal