F4 or not F4 - Page 21

**lou** · 12/09/2009, 12h13

une spr pour 5000 Euros. impossible. sur le site, elle parait même trop neuve.
j'ai phoné pas de réponse, au dela que le gars a un nom anglais.
je suis allé aussi sur moto.it, què néni, rien trouvé.
trop beau pour être vrai.

**Toxick** · 19/09/2009, 20h53

Bon ben là je crois que j'ai fais une très grosse bêtise

Elle est dans le garage !!!!!!!

Alors pour ma première sportive depuis belle lurette (ça devait être une Aprilia RS 50

) j'ai pas fais les choses à moitié. En partant sur une 750, voir une 1000S je termine les fesses posées sur une........ 312R

Alors les raisons de ce choix sont simple :
- la 750S n'a rien dans le sac (premier

)
- la 1000S à des freins en carton (second

)
- la 1000R tire un poil court en Vmax (dernier

)
Non sans rire, c'est un gros concours de circonstances et un surtout un gros coup de coeur.

En tous les cas la belle a enchaîné pratiquement 500 bornes dans la journée et moi j'ai déjà pris rendez-vous pour un remplacement de la moitié du dos

Happy !! (elle est pas un petit air de CC ?!

)

PS : Un grand merci à David d'Accelere moto

**Tatayo** · 19/09/2009, 20h56

Félicitations !! Alors tes premières impressions sur la conduite de la belle ?

12/09/2009, 12h13	#61
lou Rang 5 - Phil Read F4 1000 Mamba /Brutale Gallina 1078 RR Date d'inscription: août 2008 Messages: 589	une spr pour 5000 Euros. impossible. sur le site, elle parait même trop neuve. j'ai phoné pas de réponse, au dela que le gars a un nom anglais. je suis allé aussi sur moto.it, què néni, rien trouvé. trop beau pour être vrai.

19/09/2009, 20h53	#62
Toxick Administrateur Rang Dieu - Valentino Rossi Date d'inscription: juillet 2009 Localisation:  Messages: 4 760 Voir ma localisation	Bon ben là je crois que j'ai fais une très grosse bêtise Elle est dans le garage !!!!!!! Alors pour ma première sportive depuis belle lurette (ça devait être une Aprilia RS 50 ) j'ai pas fais les choses à moitié. En partant sur une 750, voir une 1000S je termine les fesses posées sur une........ 312R Alors les raisons de ce choix sont simple : - la 750S n'a rien dans le sac (premier ) - la 1000S à des freins en carton (second ) - la 1000R tire un poil court en Vmax (dernier ) Non sans rire, c'est un gros concours de circonstances et un surtout un gros coup de coeur. En tous les cas la belle a enchaîné pratiquement 500 bornes dans la journée et moi j'ai déjà pris rendez-vous pour un remplacement de la moitié du dos Happy !! (elle est pas un petit air de CC ?! ) PS : Un grand merci à David d'Accelere moto

19/09/2009, 20h56	#63
Tatayo Administrateur F4 1000 Senna 241/300 Date d'inscription: juin 2008 Localisation: Le Havre Messages: 5 921 Voir ma localisation	Félicitations !! Alors tes premières impressions sur la conduite de la belle ?