boitier ou pas? - Page 21

**Mrkruguer** · 01/02/2011, 17h37

juqu'a present j'avais vu que des F1 pour les 1078
les mecano soudées sont vraiment tres belles au niveau du collecteur mais je prefere les F1 au niveau des silencieux et pi on peux interchanger avec les silentieux d'origine!!!

**Clark** · 01/02/2011, 17h48

Citation:

Envoyé par Mrkruguer

juqu'a present j'avais vu que des F1 pour les 1078
les mecano soudées sont vraiment tres belles au niveau du collecteur mais je prefere les F1 au niveau des silencieux et pi on peux interchanger avec les silentieux d'origine!!!

Salut Krug, rentré dou Brasil ??

Qu'est ce que tu veux dire par "mecano soudées" ??

Je comprends vraiment rien à ces lignes

**Mrkruguer** · 01/02/2011, 17h50

oui je suis rentré je t'es envoyé un mp

o au fait sympa ton avatar mdr

la ligne TI F1 Mv Corse est une ligne 4 en 1 puis 2 et au niveau du collecteur elle est préformée avec de l'eau sous pression.... donc tres peux de soudure
en théorie les collecteurs 4 en 1 favorise les montées en regime donc la puissance..
une photo des collecteurs

la ligne TI Mv Agusta comme celle qu'a montré pioupiou est dite mecanosoudée
pour lui donner les courbes au niveau des collecteur on soude des tronçons de tube coupé en biais, tu va donc avoir beaucoup plus de soudure!!!!
c'est un 4, 2 en 1 puis 2
en théorie les collecteur de type 4, 2 en 1 favorise la souplesse et donc le couple

en théorie la mecanosoudée sera moins performante du au multiples soudures mais d'un autre coté la f1 a un coude tres prononcé au niveau du midpipe qui remonte vers les silencieux, donc je pense qu'elles se vallent au niveaux performances

mais ca c'est sur la sonorité est differente sur la meme machine!!! stef et moi meme n'avons pas du tout le meme bruit

01/02/2011, 17h50	#63
Mrkruguer Rang 3 - John Surtees F4MK / B4 ULTIMA Date d'inscription: octobre 2008 Localisation: Au Festival Messages: 2 399	oui je suis rentré je t'es envoyé un mp o au fait sympa ton avatar mdr la ligne TI F1 Mv Corse est une ligne 4 en 1 puis 2 et au niveau du collecteur elle est préformée avec de l'eau sous pression.... donc tres peux de soudure en théorie les collecteurs 4 en 1 favorise les montées en regime donc la puissance.. une photo des collecteurs la ligne TI Mv Agusta comme celle qu'a montré pioupiou est dite mecanosoudée pour lui donner les courbes au niveau des collecteur on soude des tronçons de tube coupé en biais, tu va donc avoir beaucoup plus de soudure!!!! c'est un 4, 2 en 1 puis 2 en théorie les collecteur de type 4, 2 en 1 favorise la souplesse et donc le couple en théorie la mecanosoudée sera moins performante du au multiples soudures mais d'un autre coté la f1 a un coude tres prononcé au niveau du midpipe qui remonte vers les silencieux, donc je pense qu'elles se vallent au niveaux performances mais ca c'est sur la sonorité est differente sur la meme machine!!! stef et moi meme n'avons pas du tout le meme bruit Dernière modification par Mrkruguer ; 01/02/2011 à 18h18.

01/02/2011, 17h37	#61
Mrkruguer Rang 3 - John Surtees F4MK / B4 ULTIMA Date d'inscription: octobre 2008 Localisation: Au Festival Messages: 2 399	juqu'a present j'avais vu que des F1 pour les 1078 les mecano soudées sont vraiment tres belles au niveau du collecteur mais je prefere les F1 au niveau des silencieux et pi on peux interchanger avec les silentieux d'origine!!!