MV Agusta Turismo Veloce 800

Envoyé par david06

Voilà des paroles qui font plaisir!!! Et personnellement rendre mv accessible à tous (ou presque) me va bien si cela leur permet de rendre l'usine rentable et bin forza mv!!!!

+1
En revanche si le traitement de l'éclairage est vraiment sympa et soigné (à quand cette belle déclinaison sur le reste de la gamme), le Tricruiser était largement plus original,et prenais le risque de casser un peu les codes établis, avec un coté bestial qui est perdu sur le version définitive.
Elle manque donc une occasion et singe un peu trop/encore à mon gout le look des sportives, un peu vu et revu…

Pour me "consoler" mon prochain choix de moto reste donc la B3, dès que l'ABS est dispo… et si les éclairages évoluent comme sur cette Turismo Veloce, que quelques câbles disgracieux disparaissent , et que le budget reste encore relativement contenu, on sera proche du top !
Et pour les plus exigeants on pourra encore se faire plaisir dans la banque d'accessoires MV ou chez Motocorse

[Clark]

[vert]

à vrai dire je ne suis pas tatoué d'un modèle ou marque de moto alors forcément j'aime presque toutes les motos et adore les conduire, et c'est vrai aussi que le choix de la MV est malgré tout sur son design et puis le 3 cylindres mythique à mes yeux, et au début les potes me disaient que pourquoi je prends une petite moto alors que j'avais que des gros cubes jusqu'à là, bah je faisais essayer la F3 et presque tout le monde me disait qu'il y a un truc qui n'est pas normal, ça ne ressemble pas à la Daytona et c'est le pied à conduire cette moto même si certaine finitions sont loin des F4 tamburini, mais bon ils ont compris qu'une MV c'est différente et c'est tellement bon une fois goûté.

Merci pour les première photos, à priori on sait que la Multistada est la principale concurrente de la Veloce, reste le prix de MV doit être beaucoup moins élevé aussi. Je trouve aussi la couleur rouge/gris qui sont des couleur MV Corse bizarre sur cette moto, en gris ça passe vraiment mieux, du coup ça fait un peu BMW, mais bon il faut vraiment la voir en vrai. Il y a juste un truc vraiment moche c'est bien le câble d'embrayage qui traine et puis j'avais des soucis du boulon qui se desserre et je me suis trouvé sans embrayage et obligé de m'arrêter pour resserrer ce %£€$ boulon à la main , un embrayage en hydraulique ça passera mieux non? surtout pour une GT.

Vive le salon de Milan, les gars qui partent là bas, vous pourriez envoyer vos photos au plus vite?