Besoin de conseils de personnes expérimentés - Page 22

**juju0669** · 26/01/2013, 20h39

Il me semble que tu as raison scarabe77 pour les modèles 2013 et concernant la 1090 R en fait tu prends la partie cycle du 920 et tu mets le moteur de la 1090. Avec 144 chevaux en full, disons qu'un amortisseur de direction c'est pas du luxe alors certes c'est chère mais bon cela peut t’éviter quelques problèmes. Et oui le rodage c'est 1000 Km

26/01/2013, 21h06

Ça devait être l'ancien proprio qui avait du le rajouter alors.

Faudra que je regarde ça.

20/02/2013, 09h16

Bonjour tout le monde!!

Voilà je reçois ma belle aujourd'hui!! Enfin!!
Je voulais savoir, il est préférable d'utiliser le sans plomb 95 ou 98 pour ces moteurs? On m'a toujours conseillé du 98 pour ma FZ8

26/01/2013, 20h39	#64
juju0669 Rang 4 - Mike Hailwood Brutale 1090 RR Corsa Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Ardeche Messages: 1 525	Il me semble que tu as raison scarabe77 pour les modèles 2013 et concernant la 1090 R en fait tu prends la partie cycle du 920 et tu mets le moteur de la 1090. Avec 144 chevaux en full, disons qu'un amortisseur de direction c'est pas du luxe alors certes c'est chère mais bon cela peut t’éviter quelques problèmes. Et oui le rodage c'est 1000 Km

26/01/2013, 21h06	#65
Ariack Guest Messages: n/a	Ça devait être l'ancien proprio qui avait du le rajouter alors. Faudra que je regarde ça.

20/02/2013, 09h16	#66
Ariack Guest Messages: n/a	Bonjour tout le monde!! Voilà je reçois ma belle aujourd'hui!! Enfin!! Je voulais savoir, il est préférable d'utiliser le sans plomb 95 ou 98 pour ces moteurs? On m'a toujours conseillé du 98 pour ma FZ8