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#70 | |
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Rang 6 - Gary Hocking
B3 800 Roadster Cup
Date d'inscription: juin 2015
Localisation: Hérault
Messages: 337
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Citation:
Sinon, essaie de trouver une F3 d'origine et de copier les côte d'assiette pour le remettre sur la tienne. C'est une base de départ, souvent on remonte l'arrière de 10 à 20mm par rapport à l'origine.
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A la raison, j'ai préféré la passion... http://imageshack.us/a/img6/2025/ult...essoiresra.png |
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#71 | |
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Rang 6 - Gary Hocking
B3 800 Roadster Cup
Date d'inscription: juin 2015
Localisation: Hérault
Messages: 337
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Citation:
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A la raison, j'ai préféré la passion... http://imageshack.us/a/img6/2025/ult...essoiresra.png |
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#72 |
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Rang 5 - Phil Read
F3 675 EAS, F3 800
Date d'inscription: novembre 2012
Localisation: 34400
Messages: 745
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Pirelli supercorsa V1 SC1/2 avec 2,1/1,9 en pression
jouer sur l'assiette de la F3, c'est sport car elle est déjà très vive et joueuse, elle devient instable en lui levant les fesses! les côtes d'origine sont sur le manuel d'atelier dont les liens sont sur le forum. perso, je ne touche plus l'assiette, ça coûte trop cher au final.... ![]() |
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| Tags |
| 675, agusta, mv, piste, préparation |
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